31381. lajstromszámú szabadalom • Gép szivaroknak és egyéb árúknak czimkeszalaggal való ellátására

_ 4 -alább részletezendő ezélból a (63) hengerhez közelíttetik. A (72) hajtószíj a (17) főtengelyen lévő (80) szíjtárcsa s a (62) henger egy része körül fut, mely utóbbi helyen a (61) sodrószíjon feszesen fölfekszik. A szíj e mellett még a szilárd tengelyen lévő laza (73) korongon s az ugyancsak laza (74) korongon is fut, mely utóbbi a (65) tengelyen lazán ülő (76) hüvellyel összekötött (75) emelőn van elrendezve. Ezen hüvelyen egy További (77) emelő van s az egy a végén hosszúkás hasítékkalbíró (78) emelővel van összekötve, melynek hasítékán a (17) hajtótengely átmegy. A (78) emelőn lévő (79) sarú bizonyos időpontokban a (49) forgattyún elrendezett (81) görgővel jő érintkezésbe. A forgattyú forgás közben pályája egy részén a nélkül mozog, hogy a (78) emelőt befolyásolná, azonban a mint a (81) görgő a (79) sarával érintkezésbe jő, a (78) emelőt a 11. ábrán látható helyzetéből azonnal az 5. ábrán látható helyzetébe viszi, mely helyzetében azután a (78) emelő az egész sodrási eljárás alatt megmarad, mire aztán a (81) görgő a sáriitól ismét eltávozik. A 11. ábrára vonatkozólag meg kell jegyeznünk, hogy azon a (61) és (72) szíjak lazák; ha azonban a (78) emelő az 5. ábrán látható helyzetbe jön, a szíjak megfeszülnek, mindkét szíj mozgásnak indul, még pedig a (72) szíjat ahajtókorong s a (61) szíjat a (72) szíj hajtja. A (63) henger a főkereten lévő (82) kereszttartón ágyaztatik s két oldalán kisebb (83) korongok vannak elrendezve (9. ábra), melyek az alább leírandó védőszerkezettel jöhetnek összeköttetésbe. A (61) szíinak a (63) henger alatt való feszítésére egy megfelelően rugalmas (85) lemez alkalmaztatik (11. ábra). A sodrószíj (86) oldalvezetékek közt halad, melyek a (82) kereszttartóval vannak összekötve, s fölső lehajlított végükkel a (63) henger fölé nyúlnak (3., 9., 11. ábra). A (63) henger és (83) korong a (87) tengelyen forognak, melyen a két (88) karból álló himba van. A (88) karok a (83) korongok, illetőleg a szíj mellett (3. és 9. ábra) két oldalt vannak elhelyezve. A (87) tengelyen lazán elrendezett himbakarok a tengelyen való szabad mozgásukban (89) fékek által gátoltatnak meg (3. ábra). Ezen (88) karok a (87) tengelyre ékelt (90) karokkal mozgattatnak. A (88) karok agyán (91) karima van, mely a (90) karck agyát részben körülfogja, mi mellett az elrendezés olyan, hogy ha egy szivar a himbába kerül s a (87) tengely a megfelelő irányban elfordul, akkor a (90) karok a szivart az alsó karokra szorítják, mely utóbbiak akkor a szivarral lefelé mennek, hogy azt a sodrószíj által képezett hurokba vigyék. Ha a (87) tengelyt az ellenkező irányban forgatjuk s a (90) karok ismét fölemelkednek, akkor a (90) karok agyán lévő (92) ütközők a (91) karimával jönnek érintkezésbe (7. és 8. ábra) s a himba karjait fölemelt helyzetükbe hozzák. Ezen elrendezés révén a himbakarok a szivarral lemennek, azonban a karok súrlódásos elrendezésük folytán a szivarra nyomást nem gyakorolnak, mely annak eltörését vagy meghajlását eredményezhetné. A (87) tengelynek külső végén a (94) fogazott szegmenttel kapcsolódó (93) fogazott szegment van. A (94) fogazott szegment a (96) csap körül lengő (95) szegmenttél kapcsolódik (10. ábra). Ezen szegment a (97) kar és egy összekötő tag segélyével a (70) lengőkarral van összekötve. Ezen elrendezéssel a (87) tengely úgy forog, hogy a himba az alatt mozog lefelé, mialatt a sodrószíj a hurkot alkotja, s akkor mozog fölfelé, midőn a hurok a kész szivar kivetése czéljából kinyílik. A (88) himbakarok a (98) kimetszésekbe (9. ábra) lépnek, ha egészen lefelé mozogtak; hogy a himbakarok ezen kimetszésekbe annyira behatoljanak, hogy a szivar róluk levétessék, a (71) kereszttartón szabályozható (99) állítócsavarok vannak (17. ábra), melyek a két rész egymáshoz való közelítésénél a himbakarokhoz ütköznek, miként ez a 19. ábrán látható. Néha előfordul az, hogy a szivar a (82) kereszttartó meggörbített falán függve marad, ha a czimk'szalag fölillesztése már megtörtént. Hogy ilyenkor a szivarnak a kereszttartóról való levételét biztosítsuk,