31325. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó berendezés hőerőgépekhez

2 -lévő kamráé, minthogy ebben az utóbbiban az (f) rúgó van elhelyezve, míg az előbbi teljesen üres. Ezért a légritkítás fokának, tehát a mótor sebességének legkisebb változása, vagy az (i) szelepen beeresztett levegőmennyiség legkisebb mérvű megváltoztatása is igen nagy mértékben módosítja a membrán behajlásait. Az (e) vezeték, mely a (b) szívó csőhöz csatlakozik, jóval tágasabb, mint az (el) vezeték, mely a (j) membrán alá vezet, minek az a következménye, hogy a mótorhenger lökésszerűen nem hathat a (j) membránra. Másrészt az (e) vezetékbe még egy (p) szűkítő vagy fojtó darab is be van kapcsolva, mely a mótor dugattyújának időszakos hatását olyképen módosítja, hogy a részben nyitott (i) szelepen mindig közel állandó erősségű levegőáram jnsson a (j) membrán alá, tehát a membrán alatt uralkodó nyomást közel állandóvá teszi. Ennek következtében a membrán mozgása a motordugattyú löketeit nem követi. Minthogy a kisebb légnyomás a membrán alsó fölületére hat, a membrán illetve az ennek terhelésére szolgáló rúgó mozgását is megfigyelhetjük, ha a fölső kamrát képező tokrészt eltávolítjuk. A levegőnek a membrán alá jutását szabályozó szelepet az 1. és 4. ábrán látható módon a vezérforgattyún vagy kézi keréken, a gépész kezeügyében rendeztük 'el. Az (i) szelep által részben nyitható vagy zárható (k) vezetéknek két (1) és (m) elágazása van, melyek közül az egyiket az (n), a másikat az (o) szelep zárja el. Az (n) szelep egy (nl) gomb segélyével nyitható visszacsapó szelep, melyen át hirtelenül sok levegőt vezethetünk a (k) vezetékbe és így a mótor sebességét gyorsan fokozhatjuk, míg a rendesen nyitott (o) szelepet az (ol) gomb segélyével lehet elzárni, hogy a mótor sebességét gyorsan csökkenthessük. SZABADALMI IGÉNY. Szabályozó berendezés hőerőgépekhez, jellemezve egy a mótorhenger szívó vezetékével közlekedő tokot két kamrára osztó és a tüzelőanyag szabályozó szelepét befolyásoló membrán által, melynek fölső fölületére a külső légnyomás, alsó fölületére pedig a mótorhenger szívó terében létesülő légritkítás hat és melynek alsó fölülete alatt lévő kamrája egy a mótor vezérforgattyújára szerelt, beállítható szeleppel ellátott vezeték útján a külső levegővel közlekedik, hogy a membrán alsó oldalán a légritkítás fokát és így a motordugattyú sebességét is tetszés szerint módosítani lehessen. (1 rajzlap melléklettel.) •Hitt RESÍVÉNVTÍtHASio NYOMOAjl BUOAPSS-*.