31246. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikus sajtó orsóátvetéssel

rendezve. A (15) emelő alsó karja egy (17) görgőt hord, míg másik karja (18) súllyal terhelhető meg, mely szükség esetén az önsúlyánál fogva nyitódó (4) szelep megnyílását elősegíti. Az (1) orsó fogazásával a (8) fogaskeréken kívül még egy (20) fogaskerék is kapcsolódik, mely a (21) csapágyba van forgathatóan ágyazva, a hol ez utóbbit a (22) rúd a (9) sajtoló kölyűvel vagy közvetlenül a (6) dugattyúval köti össze, úgy hogy a (21) csapágy ugyanolyan mozgást végez, mint a (6) dugattyú. A (20) fogaskerék agyára a (24) csavar segélyével egy (23) kar van rászorítva. Hogy a (23) kar a (20) fogaskerék agyán ne legyen teljesen szilárdan rögzíthető, a (24) csavar egyik csavaranyája és a (23) kaiagya közé egy (25) rúgó van engedékeny közbenső tag gyanánt beiktatva, úgy hogy a (23) kar a súrlódási ellenállás legyőzése mellett a (20) fogaskerék agyán elforgatható. Ha a (23) kar az állvány (27) fölső részének (26) lapjára fekszik, akkor a (20) fogaskerék forgását nem követheti s ennélfogva a fogaskerék agya a (23) karban csúszik. Ha pedig a (23) kar a (15) szögemelő (17) görgőjére fekszik, akkor a szögemelőt úgy forgatja el, hogy a (4) szelep a (13) és (14) rudak közvetítésével elzáratik. A (6) dugattyú meddő járata alatt ezen dugattyú az (1) nyomó orsóval egyenlő sebességgel halad, minek következtében a (21) csapágy is ugyanazon sebességgel süiyed lefelé, mint az (1) orsó, úgj hogy ezen idő alatt a (20) fogaskerék nem forog, tehát a (23) kar sem fordul el, hanem a (26) lapon csúszik. A (4) szelep (szükség esetén a megterhelés támogatásával) nyitva lévén, a víz a (3) tartányból a (2) hengerbe áramolhat és azt megtöltheti. Ha a (9) sajtoló kölyünek a (10) sajtolandó tárgyra való helyezkedése után a (6) dugattyú az (1) orsó mozgását már nem követheti, akkor a (6) dugatytyúval a (22) rudaknál fogva összekötött (21) csapágy is visszamarad, minek következtében az előrehaladó (1) nyomó orsó a (20) fogaskereket s ezzel együtt a (23) emelőt jobbra forgatja. Az utóbbi viszont a (17) görgő visszanyomása által a (15) emelőt fölfelé lendíti s a szelepet elzárja. A (2) hengerben lévő víz ennek következtében nem folyhat vissza a (3) tartányba, hanem az orsó tovább mozgatása alatt a dugattyút sajtolás czéljából előre hajtó áttevő közeg gyanánt szolgál. Ha a (23) kar a (4) szelepet már elzárta, nem követheti többé a (20) fogaskerék forgását s az (1) orsó további útja alatt a (20) fogaskerék agyán csúszik. A sajtolás befejeztével először is az (1) orsó megy vissza magánosan, míg csak (5) akasztéka a (6) dugattyú (11) födeléhez nem ütközik. Ekkor a dugattyút is magával viszi s a (20) fogaskereket úgy forgatja el, hogy a (23) kar a (26) laphoz nyomódik. Ennek következtében a (15) szögemelő és ezzel együtt a (4) szelep is fölszabadul s az utóbbi megnyílik, úgy hogy a viz a dugattyúnak s tovább haladó (1) orsó által való visszahúzása alkalmával a (3) tartányba térhet vissza, A (23) kar a (29) lapra való fekvése után a visszatérő (1) orsó által tovább forgatott (20) fogaskerék agyán csúszik. Az (1) orsó mozgása a (20) fogaskerék helyett egy az orsóval (31) csuklós rúd sesegélyével összekötött (30) emelő útján is átvihető a (23) karra, a mint ezt az első ábrán a pontozott vonalak mutatják. Úgyszintén a (7) emelő és (8) fogaskerék helyett bármely más alkalmas szerkezet, például csavarorsó, forgattyú, gőzdugattyú vagy efféle is alkalmazható a nyomó orsó ide-oda mozgatására. Azonkívül a (6) dugattyú az (1) orsóval együtt, a függélyes irány helyett bármely más, pl. vízszintes irányban is mozgatható. A (3) tartány ez esetben alacsony nyomású akkumulátor gyanánt képezendő ki, úgy hogy a (6) sajtoló dugattyút, meddő járata alatt, alacsony nyomású víz hajtja előre, mely ily módon az önsúly elmaradt hatását helyettesíti. Az ilyen sajtónál tehát az (1) orsó és a (6) dugattyú közötti viszonylagos mozgás az, mely egy mozgató mechanizmus közvetítésével a rendszerint nyitva álló (4) szelepet a kellő időben elzárja. Ezen viszonylagos mozgás azonban egy rendszerint zárva lévő szelep alkalmazása esetén ezen szelep időnkénti megnyi-