31230. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet és ágyazás forgatható retorták számára

- 2 -nyúló (G) tengely föl- ós alámozgathatása czéljából (L) áttörésekkel bírnak. Az (M) fal az egész hajtószerkezetet oly módon választja el az (N) tüzelőtértől, hogy a hő nem gyakorolhat káros hatást a hajtószerkezetre. Hajtásra a (G) tengelyen ülő (P) forgattyú vagy egy fogaskerék szolgál, mely a tüzelőtéren kívül foglal helyet. A retorta másik, föl nem tüntetett vége ugyanilyen módon egy nagyobb görgőn nyugszik, melynek tartó görgője ugyanazon végigmenő (G) tengelyen ül. Azonkívül a retorta két csapra van ágyazva, melyek a retorta homlokfalának középpontjában, tehát a retorta középvonalában foglalnak helyet s melyek közül az egyik (R) csap a gázok elvezetésére szolgáló cső gyanánt van kiképezve. A (H) emelőn lévő (K) súly az (F) görgőt a (B) görgőhöz nyomja s az (R) csap ezen nyomásnak megfelelően fog tehermentesíttetni. A (K) súly nagyságának és a (H) emelőkar hosszának kellő megválasztása által az (R) csap tetszőlegesen tehermentesíthető, úgy hogy ezen csap csakis arra szolgál, hogy a retortát oldalirányú kitérés ellen biztosítsa s ily módon igen kevéssé van igénybe véve. Ugyanez áll az átellenes, föl nem tüntetett homlokcsapról is. ' A (G) tengely forgatása által a retorta is forgásba jön s alulról mindig ugyanazon nyomás hat reá, mely az egymáson futó kerületek esetleges szabálytalanságaitól független, mivel a (B és P) tárcsák a görbület minden szabálytalanságát szabadon követhetik. Ennek megfelelően a hajtás fogaskerekek vagy effélék nélkül, tisztán a tapadás segélyével történhet, és pedig a föltüntetett módon vagy pedig lapos tárcsák útján, melyekre a retorta kerek köpenye fekszik. Az emelő helyett rugós berendezés is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNY. Hajtószerkezet és ágyazás forgatható retorták számára, jellemezve azáltal, hogy a retorta alatt súly- vagy rúgóhatás alatt álló (F) hajtógörgők vannak elrendezve, melyek a nem ágyazott, hanem csak két oldalt vezetett (B) közbenső tárcsák közvetítésével a retortára szabályozható nyomást gyakorolnak azon czélból, hogy a hajtószerkezet a tüzelőtéren kívül és annak káros behatásától védve legyen elrendezhető, továbbá a retorta középvonalában fekvő homlokcsapok tehermeutesíttessenek s amellett hajtás czéljából állandó és szabályozható adhéziónyomás létesüljön. (1 rajzlap melléklettel.) '^.lab hés7vén társa8á0 "yomdaja b- hwesten