31212. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti kocsi tolóajtókon

Megjelent 1904. évi október hó 3-án. MAG Y. SZABADALMI IvIIl. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 81212. szám. V/b OSZTÁLY. Újítások vasúti kocsi tolóajtókon. GANZ ÉS TÁRSA VASÖNTÓ- ÉS GÉPGYÁB RÉSZV. TÁRS. CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 április hó 24-ike. Jelen találmány tárgyát egy a vasúti kocsik tolóajtóinak jobb zárására vonatkozó javítás képezi. A javítással megakadályozható, hogy a födött teherkocsik tartalma, behatoló esőviz vagy hó, főkép pedig a mozdony szikráinak szálliDgózása által kárt szenvedjen. Hasonlóképen elérhető a javítással az is, hogy személykocsik tolóajtói is jobban legyenek zárhatók, mi által a folyosókat a léghuzamtól, a por és korom behatolásától megvédjük és a zárt ajtók kelletlen csörtetését meggátoljuk. A födött teherkocsik tolóajtói a zárásnál a zár felé eső függőleges keretdarabokkal, a melyen a zárrészek alkalmazva vannak, majdnem mindig a kocsi szekrényajtókeretének oszlopain kinyúló toldalékokhoz ütődnek; azoknak fölső vízszintes keretrészei átnyúló födősínek által rendesen védve vannak a nedvesség és szikra benyomulása ellen, az alsó vízszintes keretrészek pedig az oldalfal ajtónyílásait többnyire elegendően takarják, és így főleg arról van szó, hogy az ajtónak hátsó merőleges keretrésze nyerjen tökéletes tömítést, a mit új szerkezetünk mellett a következőben leírt módon i érünk el. A mellékelt rajzon egy födött teherkocsi tolóajtója 4 nézetben van föltüntetve, az 1. ábra az ajtót nézetben, a 2. ábra függőleges metszetben, a 3. ábra vízszintes metszetben ábrázolja, míg a 4. ábra annak részletrajza. A jármű függőleges ajtóoszlopán egy az ajtókeret vastagságánál szélesebb (2) födősín oly módon van alkalmazva, hogy eléggé széles ütközőül szolgáljon a rajzunkban egy U-vasból álló ajtóoszlop ellen, a mint az a 4. ábrán látható, hol az (1) sarokvas a merőleges ajtókeretet, az arra szögecselt födősínt (2) és az U-vasból való szekrényoszlopot (3) ábrázolja, a melyhez zárt ajtóknál a födősín a tervezett szélességben támaszkodik és ott tömör elzárást idéz elő. Miután az összes alkalmazott U-alakú szekrényoszlop a 3. ábra szerinti U-vassal egyforma szelvényű, az ajtó kinyitásánál, az ajtókereten megerősített, előrenyúló (2) födőlécz a (4)-el jelölt lőcsnek Bzárai mellett el nem haladhat. Hogy ezt mégis lehetővé tegyük, úgy az ajtó alsó (10) futósínjét, valamint az ajtó (11) fölső vezetőrúdját nem mint eddig egész hosszában az ol-