31150. lajstromszámú szabadalom • Több forgatható gereblyeszerű résszel bíró, lekaszált mezőgazdasági termények forgatására szolgáló gép

Megjelent 1904. évi szeptember hó 26-íiii. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31150. szám. X/a. OSZTÁLY. Több forgatható gereblyeszerű résszel bíró. lekaszált mezó'gazdasági termények forgatására szolgáló gép. MARTIN VILMOS EDE KULTÚRMÉRNÖK STAMFORD-BARONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 márczius hó 29-ike. A találmány a lekaszált vagy aratott mezőgazdasági termények forgatasára szolgáló oly gépekre vonatkozik, mely zaj nélkül, könnyen mozog, melynek nagy a munkaképessége és mely a lekaszált terményt sem a mag kicséplése, sem a levelek letördelése által meg nem rongálja, mint ahogy az más forgatógépeknél történni szokott. Maga a forgatószerszám a gép mozgásirányával czélszerűen szöget képez, villaágai pedig mindig függélyesen függnek lefelé, úgy hogy a villaágak, mikor a lekaszált termény egy részét megforgatták, eme részből mind könynyen kiléphetnek, tehát a fölemelt lekaszált terményt nem viszik magukkal, hanem annak leesését megengedik. Bár a forgatás közben a villaágaknak mindig csak egy része működik, a gép működési módja maga mégis folytonos, amennyiben, mikor az egyik villasor a lekaszált termény egy részét fölemelte, a következő villasor annak más részére kezd hatni, úgy hogy végeredmenyében az összes lekaszált termény a talaj más részére kerül, mint amelyen előbb feküdt. Ez a találmány szerint javított gép a csatolt rajz 1. ábráján oldalnézetben, 2. ábráján fölülnézetben látható, míg a 3. ábra több összetartozó villaágsor és az ennek szerelésére szolgáló tartó elölnézete, a 4., 5. és 6. ábra pedig a gép egy része más kiviteli alakjának oldal-, fölül- és elölnézete. A gép két (a) futókerékre van szerelve, ezek közül az egyik vagy mindkettő egyegy az (a) futókerék és a (g) kúpkerék között összeköttetést létesítő kötéssel van kapcsolva. A gépnek a futókerekeket viselő (c) főtengelye előtt az 1. és 2. ábra szerint egy vagy több (d) tartókar van alkalmazva, melyek szükség esetén a (c) főtengely mögött is alkalmazhatók volnának. Eme tartókarok mindegyike vízszintes síkban kifelé van hajlítva és azután végein ismét a másik végével párhuzamosan lehajlítva. A két tartókar eme párhuzamos részein azután egy-egy (e) ágyazóhüvely van fölhúzva, melyek mindegyikén sugárirányú (f) karok vannak kiképezve és melyek alkalmas módon forgásnak indíthatók. A rajz szerint a hüvelyeket az (a) futókerekek hajtják, melyek a (b) kötések útján a (g) kúpkerekekkel vannak kapcsolva, míg a (g) kúpkerekekbe fogódzó (h) kúpkerekek