31121. lajstromszámú szabadalom • Nagy kompresszióval dolgozó explóziós gép

ábrák a szorító kapcsolót ábrázolják, mely a dugattyú ós az ezzel összekötött fúró forgásának előidézésére szolgál. A X. ábra végre az egyik explozió-kamrába vezető gázcsatornát, továbbá az abból kivezető gázcsatornát és a kompresszió-dugattyú görbevonal alakjában kiképezett végét mutatja, mely arra szolgál, hogy a be- és kiáramló gázok a szükséges irányt nyerjék, XI. és XIII. ábrák a gép egy másik kiviteli alakjának hosszmetszetei a XIII.. XIV. és XVI—XIX. ábrákon jelzett metszési vonalak irányában. A XIII. ábrán föltüntetett dugattyúállásoknál az explozív gázkeveréknek különösen nagyfokú kompressziója létesül, XIII. ábra e gépnek a XI. és XII. ábrák baloldali végéről való nézetét ós részben metszetét mutatják, XIV. ábra a gépnek a XII. ábra XIV. vonala mentén vett metszete nagyobb léptékben, XV. ábra a XII. ábrán látható elektromos kontaktus-szerkezet oldalnézete nagyobb léptékben, XVI—XIX. ábrák a gépnek a XII. ábrában ugyanazon számokkal megjelölt vonalak mentén vett keresztmetszetei, XX. ábra szintén tandem-gépet metszetben ábrázol, mely az erőátviteli elemet egy lapos és csak részben kirajzolt rúd alkotja. Az elpárologtatóból jövő gázkeverék itt egy szelep segélyével szabályozható, XXI. ábra szintén egy tandem-gép vízszintes metszete, mely keresztfejjel és hajtórudak fölvételére megfelelő csapokkal van ellátva. Itt tehát a hajtórudak képezik az erőátviteli elemeket. A keverék meggyújtása és bevezetése ezen gépnél is a IV. és XII. ábrákon föltüntetett módon történhetik. XXII. ábra egy olyan gépet ábrázol, melynél a hengerek egymás mellett párhuzamosan vannak elrendezve. A XXIII. ábra XXII. vonala a metszési síkot jelöli, XXIII. ábra e gépnek a XXII. ábra XXIII. vonala mentén vett metszetét ábrázolja, XXIV. és XXV. ábrák egy szelep oldal-és homloknézetét mutatják, mely a kompresszió- és explozió-kamrákat összekötő csatorna átömlési keresztmetszetének szabályozására szolgál, végre XXVI. és XXVII. ábrák egy elektromágnetikus gyújtókészűlékkel fölszerelt gépet ábrázolnak. A gép a legkülönbözőbb módon szerkeszthető. A rajzon föltüntetett egynéhány szerkezetnél a gépet egy (1) test alkotja, mely közös geometriai tengelyben elrendezett (2 és 3) exploziókamrákat, valamint (4 és 5) kompresszió-kamrákat foglal magában. A (6 és 7) dugattyúkat egyetlen (8) rúd köti egymással szilárdan össze, mi mellett e dugattyúk szabadon és egyidejűleg mozoghatnak ide-oda a (2 és 3) explozió-kamrák között. Ezen kamrákban a dugattyúk komprimálják a gázkeveréket, mely egyszersmind rugalmas ütköző módjára hat és ezen kamrákban mennek végbe az exploziók is, melyek a dugattyúkat ide-oda lökik. Ezen kettős dugattyúval valamely alkalmas erőátviteli elem van összekötve. A IV—X. ábrákon föltüntetett egyszerű kiviteli alaknál ezen erőátviteli elemet egy vastag (9) rúd képviseli, mely a tulajdonképeni dugattyúrúd tengelyirányú meghosszabbítása. A XI., XII., valamint a XX. és XXI. ábrákon látható kiviteli alakoknál az erőátvitel czéljára egy (93

) traverz van a két dugattyút egymással öszszekötő rúd (91

) csavarmeneteire csavarva és azon egy (94

) ék segélyével rögzítve. Az explozibilis gázkeveréknek a (4 és 5) kompresszió-kamrákból a (2 és 3) explozió-kamrákba való bevezetésére (10 és 11) csatornák, illetőleg nyílások szolgálnak. A (12) sziták alkalmazásának czélja az, hogy a lángnak a (4 és 5) kompresszió-kamrák felé való visszacsapása megakadályoztassák. E sziták a (13) záró födélén keresztül illeszthetők helyükre, (14) gázkivezető csatornákat és (15) tömítő szelenczéket jelöl, mely utóbbiakon a (8) dugattyúrúd megy keresztül. A találmányi gondolat megvalósítására első sorban kivitelre kerülő kiviteli alaknál a kompresszió- és explozió-kamrák párosával vannak elrendezve. (16) a kamrapárok közt lévő üregeket jelöli a motornak tandem-gép alakjában való elrendezésénél, a hol is ezen üregek a (161

) záró födelek segélyével köny-