31032. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó turbinákhoz

_ i — akként vannak berendezve, hogy azok valamennyi, vagy csak néhány csatornát szabályozzanak, még pedig egymás után, de lehetne egyszerre két, pl. az első vagy a második emelethez tartozó, vagy egy az első és egy a második emelethez tartozó szelepet is működtetni, mint azt a 4. ábra alapján írtuk le. A gőzáram az (55) csatornában a kellő sebességre tesz szert, mely csatornák expandáltató csatornák, de nem kell ilyeneknek lenniök. Úgy tapasztaltuk, hogy a már másodperczenként 60 m. gőzsebesség kedvező eredményt szolgáltat. A csatornákat elhagyó gőz az (56) futókerék lapátjait éri, ezután az (57) közbeeső lapátok közé jut, melyek azt a futókerék következő lapátsorába terelik. Világos, hogy valamely fuvókacsoport üzemen kívül helyezésénél az evvel szemben fekvő közbeeső lapátok és futókeréklapátok is üzemen kívül vannak. Gyakorlati kísérletek igazolták, hogy a (16) dugattyúk a (14) szelep nyitásánál a (19) lemezbe törekszenek ütközni, mely hátrány megszüntetésére a 8. ábrán látható csillapítóberendezés szolgál. Ugyanis a (16) dugattyú kerületén az (58) horony van kiképezve, mely a dugattyú mozgásánál rövid ideig a henger falában kiképezett és a (13) szelepkamarával a (62) csatorna útján (1. a 8. ábrán pontozva) összekötött (59) fúrattal közlekedik. A dugattyúban magában a (60; csatornák vannak kiképezve, melyek egyrészt az (58) horonnyal, másrészt a dúgattyú hátsó oldalával közlekednek. Az adott esetben négy ily (60) csatorna \an alkalmazva. Ha a dugattyú jobb felé, illetve oly irányban mozog, melyben a szelepeket nyitja, a (16) dugattyú hátsó oldala a kifuvató vezetékkel van kapcsolva. Abban a pillanatban, melyben az (58) horony az (59) furatot födi, friss gőz áramlik be a (60) csatornákon a (17) hengerbe. A friss gőz a (17) a szűk (25) csatornán hirtelenül el nem hagyhatja, tehát a gőz némileg le lesz fojtva. Ha a dugattyú tovább mozog jobb felé, az (59) fúrat újból elzáródik. A 9. ábrán a mellékszelepet működtető excentertengely egy kiviteli alakja látható. Tekintettel arra, hogy a számos szelep és ezek ülései különböző részekbe vannak szerelve, könnyen megeshetik, hogy nem minden mellékszelep van tökéletesen beállítva, illetve nem végez valamennyi azonos mozgást. Ezt a hátrányt a (35) rúgó (3. és 7. ábra) szünteti meg. Az excentertengelynek másik kiviteli alakjánál az excentereket rugalmas (61) lemezek képezik, melyek egyik vége a (32) tengellyel mereven van kapcsolva, másik vége pedig eltolható ezen. A (61) lemezekre bató túlságos nagy nyomásnál azok a (32) tengely felé közelednek, tehát a szelepek helytelen beállításából származó hátrányokat kiküszöbölik. Ha a mozgatandó szelepek száma igen nagy, azokat két szelepkamarában kell elhelyezni, ennek megfelelően két excentertengely segélyével beállítani. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabályozó turbinákhoz, melyeknek mozgó és fix lapátjai, továbbá fuvószájai vannak, az által jellemezve, hogy egy czentrifugál szabályozó által lengésnek indított excentertengely megfelelő mellékszelepeket mozgat, melyek beállításuknak megfelelően a fuvókaszelepekkel összekötött dugattyúkat a friss gőz hatásának teszik ki, vagy a dugattyúk mögött levő tereket a kifuvató vezetékkel kapcsolják oly ezélból, hogy a fuvószájakat a hajtóközeg lefojtása nélkül nyissák vagy zárják. 2. Szabályozó az 1. igény szerint, az által jellemezve, hogy a (32) tengely excentereit rugalmas (61) lemezek képezik, melyek egyrészt azon szabadon csúszhatnak, hogy a szelepszerkezet egyenetlenségeit kiegyenlítség. 3. Szabályozó az 1. igény szerint, jellemezve a szelep dugattyójáuak kerületén kiképezett horony által, mely a dugattyú hátsó oldalán levő kis nyomású térrel több csatorna útján közlekedik és a dugattyúnak a szelep nyitása czéljából történő mozgásánál a hengerfal egy furatát födi, mely csatornák útján közle-