31005. lajstromszámú szabadalom • Szán- automobil

tására különböző alakú kivágásokkal bírnak. A belső (8) lemez a hosszúkás (11) kivágással, a középső (9) lemez a lefelé lépcsőzetesen szélesbedő (12) kivágással, a külső (10) lemez pedig a (8) lemezéhez hasonló (13) kivágással bír. A lemezeknek ezen kivágásai folytán azoknak egymáshoz való illesztésénél egy vezeték képződik közöttük, mely a 4. ábrában elölnézetben a külső (10) lemez nélkül van föltüntetve. Ezen vezetéknek fölső, legszűkebb részébe a (14) rúd van föl és alá tolhatóan beillesztve, mely az alsó, legbővebb vezetékrészig nyúl és itt a (15) fejet hordja, melynek középső nyílásán a lapátkerekeket hordó (3) tengelynek hengeres része jár át. A (15) fej fölső oldala és a középső vezetékrésznek fölső foka közé a (14) rúdra tolt (16) spirális rúgó van fogva, mely a (14) rudat, illetve ennek (15) fejét és ezzel együtt a (3) tengelyt folyton lefelé nyomja, minek következtében a (3) lapátkerekek a kivánt nyomással a talajhoz szoríttatnak. A szán-automobil kormányzására a szekrény mellső részének jobb- és baloldalán elrendezett (17) rudak szolgálnak, melyek egy tetszőleges szerkezet segélyével akként vannak a kormányrúddal, illetve kormánykerékkel összekötve, hogy ennek az egyik vagy másik irányban való mozgatása szerint a jobb- vagy baloldalon (17) rúd lefelé tolódik és ekkor alsó végével a talajhoz szorul. A lefelé tolt rúd vége és a talaj i közötti súrlódás folytán a rúd és a talaj közötti érintkezési pont forgásponttá változik és következésképen a szán-automobil az illető oldal felé kanyarodik. Az automobil fékezése mindkét (17) rúdnak egyidejű lenyomása által eszközöltetik. Az egyes szerkezeti részletek természetesen sokféleképen módosíthatók, a nélkül, hogy ez által a találmány lényege megváltoznék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szán-automobil, jellemezve egy, szántalpakra szerelt automobilszekrény, valamint ennek motora segélyével forgatott, a szekrény súlyától tehermentesített, bizonyos nyomással a talajhoz szorított súrlódási kerekek által. 2. Az 1. alatt igényelt szán-automobilnak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a hajtómotor segélyével forgatott és függélyes vezetékekben rúgók segélyével lefelé szorított (3) tengelyre ékelt (4) súrlódási kerekek által, melyek kerületükön csúcsos lapátokkal vannak ellátva. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szán-automobilnál a szekrény különböző oldalain elrendezett, függélyes irányban eltolható (17) rudak, melyek a kormányzás czéljából egymástól függetlenül, fékezés czéljából pedig egyidejűleg a talajhoz i szoríthatók. (1 rajzlap melléklettel.) MLLM RÉBZVÉNYTÁBSABÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN