31005. lajstromszámú szabadalom • Szán- automobil

Megjelent lí)04. évi szeptember !ió 13-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 31005. szára. XX/a/2. OSZTÁLY. Szán automobil. DAMOKOS FERENCZ FŐSZOLGABÍRÓ KÁRÓLYI-EBDŐDÖN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 21-ike. A jelen találmány tárgyát szán-automobil vagyis ily motoros jármű képezi, melynél a mótor által kifejtett munka a járműnek szántalpakon való előreesúsztatására fordíttatik. Ezen czélból a járműszekrény, mely az automobiloknál szokásos hajtó- és sebességszabályozó szerkezetekkel van ellátva, szántalpakra vau szerelve és a mótor által közvetlenül vagy közvetve hajtott súrlódási kerekeket hord, melyek a jármű súlyától teljesen tehermentesítve oly nyomással szoríttatnak a talajhoz, hogy a súrlódás köztük és a talaj között nagyobb, mint a szántalpak és a talaj között. A súrlódásoknak ezen különbözete folytán a szán-automobil a súrlódási kerekek hajtásánál a szántalpakon tovasíklik. A találmány tárgyát képező szán-automobil a mellékelt rajzokban egy foganatosítási alakjában van föltünfetve. Az 1. ábra a szán-automobil oldalnézete. A 2—4. ábrák részletrajzok. Az (1) szekrény (1. ábra), mely a szokásos módon van szerkesztve és fölszerelve, a (2) szántalpakon nyugszik, melyeknek az (1) szekrénnyel való összeköttetése akként van foganatosítva, hogy azokat bármikor leszerelhetjük és az automobilnak szokásos alvázával helyettesíthetjük. A tetszőleges szerkezetű mótor által láncz és lánczkerék, illetve más áttétel segélyével vagy esetleg közvetlenül forgatott (3) hajtótengely a (4) súrlódási kerekeket hordja, melyek a föltüntetett foganatosítási alaknál lapátkerekekként vannak szerkesztve. Mindegyik ily kerék ugyanis két, egymástól bi-i zonyos távolságban elrendezett (5) korongból (2. ábra) áll, melyek kerületükhöz erősített, háromszögletes (6) lapátok segélyével vannak egymáshoz erősítve, mely utóbbiak szabad csúcsukkal a lapátkerék gördülési körében fekszenek. Ha tehát a lapátkerekek kellő erővel a talajhoz szoríttatnak, akkor a lapátok csúcsai a lapátkerekek forgásánál egymásután a talajba vágódnak és a szán-automobilt a szántalpakon hasonló módon menesztik előre, mint a hajónak lapátkerekei a hajót. A lapátkerekeknek a talajhoz való szorítása czéljából a lapátkerekeket hordó (3) tengely az (1) szekrény fenekéhez erősített (7) ágyazási keretben függélyes irányban mozgatható és egy rúgó hatása alatt áll, mely a (3) tengelyt a lapátkerekkel együtt folyton lefelé nyomja. A (7) keret három egymáshoz erősített (8, 9, 10) lemezből áll, melyek a 3. ábrában külön-külön ki vannak rajzolva és melyek a (3) tengely átbocsá-