30998. lajstromszámú szabadalom • Állító berendezés vasúti jelzők, váltók és hasonlók számára

Megjeleni 1904. évi szeptember Iió 12-én. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI H IVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 80998. szám. V/a/3. OSZTÁLY. Állítóberendezés vasúti jelzők, váltók és hasonlók számára O'DONNEL JOHN PATBICK MAGÁNMÉRNÖK ÉS IRVING ERNEST COPELAND ELEKTROMÉRNÖK PALACE CHAMBERSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 4-ike. Jelen találmány tárgyát vasúti jelzők, váltók ós hasonlók számára szolgáló állítóberendezés képezi, melynél az ismert reteszelő és blokkrendszer sajátos módon van kiképezve. A találmány szerint a jelzők, váltók vagy más készülékek működtetését az állítóbódéban lévő őr elektromosság segélyével, előnyösen a baladó vonat vagy egy elektromos sínáramkörbe lépő vagy efölött elhaladó jármű eszközli, mimellett a pálya elszigetelt szakaszokra van osztva. A reteszelőberendezésben egy külön emelő, csúszódarab vagy hasonló elem van elrendezve, melyet az alábbiakban egyszerűség kedvéért főemelőnek fogunk nevezni, mely a reteszelő állványban az összes váltóemelőket elreteszeli. A jelen találmány szerint a vonalszakaszba lépő vagy ehhez közeledő vonat vagy jármű a reteszelőállvány összes emelőit elektromos áramkör vagy áramkörök segélyével befolyásolhatja és pedig a jól ismert reteszelőszerkezet segélyével a főemelővel, különösen pedig a váltó- és jelzőemelőkkel. A vonat vagy jármű, továbbá a reteszelőszerkezettől eltekintve, elektromos áramkör vagy áramkörök segélyével a távozási- és állo| mási jelzőemelőket befolyásolhatja és ha I kívántatik, a föntemlített főemelőt közvet| lenül is befolyásolhatja. A vonalszakasz jelzőemelője (mely esetleg állomási jelzőemelő is lehet), vagy egy külön, blokkemelőnek nevezendő emelő, mely az elől levő állítóbódéban van elrendezve, még közvetlenül befolyásolhatja a hátul lévő állítóbódé vonalszakaszának jelzőemelőjét. A fönt említett sínáramkörökkel összeköttetésben elektromos relaiszk, kontaktusok és vezetékek vannak elrendezve, melyek egymást, a hozzájuk tartozó jelzőket és az állítóbódéban lévő működtető emelőket befolyásolják, aszerint, amint a vonat a vonalszakaszhoz közeledik, a fölött halad végig, abban áll, vagy pedig azt elhagyja. Az alantiakban a találmány tárgyát képező berendezés egy példaképeni foganatosítási alakja van leírva, melynél a váltójelzők és egyéb jelzőszerkezetek nyomólevegő által működtetnek, mimellett a működtetés jelzését szintén nyomólevegő eszközli, hasonlóképen, amint ez a 7171. sz. osztrák és 5511/1902. sz. angol szabadalmi leírásban van leírva. A rajzban a berendezés két (A) és (B) állomás vagy vonalszakasz számára szkemati-