30981. lajstromszámú szabadalom • Közvetett fűtés épületek számára

— 3 — jelen esetben, kényelmesség szempontjából, egy ismeretes szerkezet van föltüntetve, mely a szokásos (33) füllel ellátott (32) tolókák segélyével összekötött (31) csuklós lemezekből áll (5. ábra). A (34) csapra egy L alakú (35) emelő van szerelve, melynek (36) hosszhasítékába a (33) fülnek egy (37) peczke nyúlik. A (35) emelő másik végéhez egy fölfelé haladó (38) vonórúd csatlakozik, melynek fölső végéhez egy beállító (40) csavaranyával ellátott (39) nyél vau erősítve, ahol a (40) csavaranya ugyanolyan módon nyugszik a (20) tartón, mint a (16) szelepszabályozó szerkezeténél láttuk. A (40) csavaranyák, a (21) csavaranyákhoz hasonlóan azon emeletek lakói számára hozzáférhetők, amelyekbe az illető légcsatornák nyúlnak. A (40) csavaranyák megfelelő kezelése által a légcsatornákba levegő bocsátható, vagy pedig a csatornák elzárhatók. A (D) légkamra alsó oldala (d) ajtókkal vagy más egyenértékű szerkezetekkel van ellátva, melyeknek nyílásai közvetlenül a (b) légcsatornák alá esnek. Ha a (10, 11) vagy a szintén egyes darabokból összetett (12) csövek valamelyike megreped, az alatta lévő (d) ajtót kinyitjuk és a (31) légajtót félretoljuk. A (12) kapcsoló cső eltávolítása után a (10, 11) vagy (15) csövet a (3), illetve (8) csőtől elválasztjuk s a légcsatornában az épület földalatti helyiségébe visszük le. Ha a megrepedt cső hossza a földalatti helyiség magasságánál nagyobb volna, akkor a (14) kapcsolásokat szétválasztjuk s az illető csövet darabokban visszük le a pinczébe. Ezen berendezés igen előnyös, amennyiben nem szükséges a padozatot vagy az oldalfalakat fölszakítani, mint eddig, ha csőrepedés következtében a csöveket ki kellett javítani. Az eddigi fűtőberendezéseknél komoly hátrányt képezett azon körülmény, hogy a gőzt vagy meleg vizet szállító csövek az épület falaival közvetlenül érintkeztek, minek következtében a falak annyira fölmele gedtek, hogy sok idő kellett a falak lehűtésére, miután a gőz vagy meleg víz már elzáratott. A falak ezen túlhevítésének megakadályozására költséges hőszigetelő anyagokat, pl. azbesztet alkalmaztak, azonban kellő siker nélkül. Jelen találmánynál a gőzszállító (10, 11) csövek nem érintkeznek a légcsatornák falaival s mivel a levegő a légcsatornák belső falai és a (10, 11) csövek külső falai között áramlik a légcsatornákban fölfelé az épület falainak fölmelegedése a minimumra csökken. A légcsatornák bármely alkalmas anyagból készíthetők, azonban czélszerü azokat bevakolt fémléczekből készíteni, ahol a légcsatornák az épülettel egyidejűleg állíthatók föl. Az (F) légvezetékek mindegyike az épület külső oldalán torkol a szabadba, úgy hogy a (D) légkamrába az (F) légvezetékeken és az (f) csövön keresztül, mely az előbbieket a légkamrával összeköti, folyton friss levegő áramlik. Az (F) csővezetékek külső végeinek közelében alkalmas (G) fujtatok, czélszerűen elektromos fujtató szerkezetek vaunak elrendezve, melyek az (F) csövekbe folytonosan levegőt szívnak, mely aztán az (f) csövön keresztül a légkamrába, onnan pedig fölfelé a (b) légcsatornákba, s az (R) rácsokon keresztül az épület helyiségeibe szoríttatik. Megjegyzendő, hogy a kívülről ily módon beszívott levegő, midőn az (F) és (f) csöveken végigáramlik, a visszavezető (6, 7) gőzcsövekkel érintkezik, úgy hogy a levegő már az (F) csövekbe való belépése alkalmával hő hatásának van kitéve, mindaddig míg csak az (R) rácsokon keresztül el nem távozik, tehát hőmérséke magasabb lesz, mintha csak (D) légkamrában lévő (3) és (5) gőzcsövek által melegíttetett volna föl. Más szavakkal a levegő már a légkamrába való belépése előtt előmelegíttetik s ezen előmelegítésre a légkamrát visszatérése után elhagyó gőz hője használtatik föl, mely körülmény gazdasági szempontból rendkívüli fontossággal bír. Oly fűtőberendezéseknél, melyeknél a levegő a földalatti helyiségekben elrendezett légtartányokban hevíttetik föl és fémcsöveken keresztül vezettetik az épület különböző helyiségeibe, a levegő annál hidegebb lesz, minél meszszebb fekvő helyiségbe vezettetik, ellenben a jelen berendezésnél a kívülről belépő levegő a visszavezető gőzcsövekkel való