30971. lajstromszámú szabadalom • Ablakzár

Megjelent 1904. évi szeptember hó 9-én. MAGY. ^rfüs KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 30971. szám. VIII/d OSZTÁLY. Ablakzár. BOTOS JÁNOS MECHANIKUS SEPSI SZENT GYÖRGYÖN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 február hó 2í-ike. Jelen találmány tárgyát ablakzár képezi, mely az eddigi hasonló zárakkal szemben azon nagy előnnyel bír, hogy az ablak betevésénél a zár önműködően záródik s hogy az ablak, illetve zár kinyitásához elegendő, ha az e czélra szolgáló kilincset alig negyedfordulattal elforgatjuk. Jelen zár alkalmazásánál tehát a betett ablak egyúttal mindig zárva is van és az ablak kinyitása igen könnyen eszközölhető; e mellett a zár szerkezete igen egyszerű, tartós és olcsó. A találmány lényege abban áll, hogy a zárszekrényben egy kívülről elforgatható fogaskerék van alkalmazva, melybe az ötlő gyanánt kivitt és rugók által záró helyzetükben tartott reteszekkel összekötött fogasrudak kapcsolódnak olyképen, hogy a fogaskeréknek elforgatása által valamennyi reteszt egyszerre elmozgatjuk. A melléke!" rajzon jelen zár egy kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábrán az ablakra szerelt zár elölnézete látható, ha annak födőlapját eltávolítva képzeljük, a 2. ábra az egyik függélyes retesz oldalnézete, a 3. ábra az jldalretesz alulnézete, végül a 4. ábra a fogaskerék oldalnézete, A (g) zárszekrényben a (d) fogaskerék van forgathatóan ágyazva, melynek (h) csapja a zárszekrényből kinyúlik és az ismeretes kilincs fölvételére szolgál. Az ablak zárására a függélyes irányban elmozgatható (a c) reteszek és a vízszintes irányban elmozgatható (b) retesz szolgálnak. Ezen reteszek külső végei ismert módon a vésett záraknál használatos ötlők alakjával bírnak, azaz ékalakúan vannak kivivé (lásd 2. és 3. ábrát), úgy hogy az ablak betevésénél a reteszek a (p) lemezekbe való ütközés következtében az (e f) rugók ellenében visszatolódnak, mely (e f) rugók a reteszeket állandóan záróhelyzetben megtartani igyekszenek. Az (a c) reteszekhez (i) fogasrudak vannak erősítve, vagy azokkal egy darabot képeznek, melyek a (d) fogaskerékbe két oldalról kapaszkodnak, úgy hogy a fogaskeréknek a nyíl irányában való elforgatásánál mindkét retesz befelé elmozog. A (b) retesz, mely (1) kivágásával a (h) csapon vezetődik és (k)-nál ugyancsak fogasrúdként van kivivé, fogaival szintén a (d) fogaskerékbe kapaszkodik s úgy van elrendezve, hogy a fogaskeréknek a nyíl irányában való elforgatásánál befelé mozog. Ha tehát a zárat, illetve ablakot ki akar-