30942. lajstromszámú szabadalom • Nyomóközeggel működő fék vasúti járművek számára

- 2 -rát foglal magában, melyben a (31) du- ; gattyú működik. Ez utóbbinak alsó lapja rendszerint egy (32) szelepen nyugszik, melynek a (2) köpenyrészhez képest szilárd viszonylagos helyzete van s egy (33) csatornával bír, mely a (34) csapon keresztül a szabad levegővel hozható összeköttetésbe. Ha ezen csapot a föltüntetett helyzethez képest 90°-kal elforgatjuk, a (33) csatorna el lesz zárva. A (3) köpenyrész egy (40) szelepfészekkel bír, melyben a szabadba vezető nagy (41) nyílás van kiképezve, mely ! az 5. ábrán pontozott vonalakkal föltűn- j tetve látható. A (40) szelepfészeknek egy másik nagy (42) nyílása egy jobbra és azután lefelé haladó csatornában folytatódik (1. ábra), melynek folytatását viszont a (2) és (1) köpenyrészeken, továbbá a (9) csődarabon keresztül a fővezetékhez haladó (43) csatorna képezi. Ez utóbbinak egy (44) elágazása ismét két ágra oszlik, melyeken keresztül a fővezeték nyomása a (31) dugattyú alsó lapjára és a (11) kamrába vitetik át. A (40) szerepfészek (45 46) nyílásai lefelé és a köpeny külső széléhez vezetnek, mint az az 5. ábrán pontozott vonalakkal föltüntetve látható. A (40) szelepfészektől egy (47) csatorna a (30) dugattyúkamra fölső végébe (1. ábra), a (48) nyílás lefelé a (42 43) csatornába, a keskeny (49) nyílás pedig a tágas (41) csatornába vezet (5. ábra). A köpeny azon oldalától, mely felé a (45) csatorna halad, egy (50) csatorna vezet a (42—43) csatornába, a köpeny azon oldalától pedig, mely felé a (46) csatorna halad, egy (51) csatorna vezet a (42 43) csatornába. Ezen csatornák az 5. ábrán mindnyájan föl vannak tüntetve pontozott vonalakkal. Az (52) csatorna a köpeny külső oldalához vezet (5. ábra), míg a köpenynek ugyanezen oldalától egy (53) csatorna halad fölfelé a (4) köpenyrész fölső részéhez (1. ábra). A 6. ábrán a forgatható (55) szelep van föltüntetve, mely a (40) szelepfészken foglal helyet oly módon, hogy a (40) fészeknek egy központi üregébe az (55) szelepnek egy megfelelő kiugrása nyúlik, mely a szelepet fészkével konczentrikus helyzetben tartja. Az (55) szelep (56) fúrattal, továbbá egy (57) mélyedéssel bír, melynek keresztmetszete, a 6. ábrán pontozott vonalakkal van föltüntetve. A szelep alsó oldalán kiképezett (58) mélyedés alakja szintén pontozott vonalakkal föltüntetve látható. A szelep fölső lapján a szokásos hasíték vagy csaplyuk foglal helyet, mely egyik végén szélesebb, mint a másikon s egy pontosan beillő (60) éket fogad magába (1. ábra), mely a szelep működtetésére szolgál. A (3) köpenyrész alsó oldalából egy (59) üreg vagy csatorna van kivágva (5. ábra), melynek egyik vége a (30) dugatytyúkamra fölső részével közlekedik, másik vége pedig a (2) köpenyrészen keresztül lefelé halad s az (1) köpenyrészben egy megfelelő üreggel, azután pedig a (25) csövön keresztül a szokásos kiegyenlítő tartánnyal áll összeköttetésben. Az (59) csatornának részletesebb föltüntetése fölöslegesnek látszott, mivel ezen szerkezet mindenki előtt ismeretes, a ki jártas azon módszerekben, melyeket a (30) kiegyenlítő dugattyúkamrának egy kiegyenlítő tartány felé való nyitva tartására alkalmaznak. A (4) köpenyrész az (55) forgó szelepet veszi körül s közepén egy (61) tengely foglal helyet, melynek alsó végén a (60) ék van kiképezve, míg fölső vége az (55) szelep működtetésére szolgáló (62) fogantyút hordja. A (62) fogantyún egy rúgós (63) kilincs van elrendezve, melynek segélyével a fogantyú az (55) szelep működtetése közben elfoglalt különböző helyzeteiben rögzíthető. A (64) tömítő gyűrű a levegőnek a (61) tengely körül való kiszivárgását van hivatva megakadályozni. Megjegyzendő, hogy a nyomás alatt álló közeg a (8) csövön és (65) csatornán keresztül áramlik be a főtartányból vagy szivattyúból, úgy hogy az (55) szelep fölső lapja mindig nyomás alatt áll. A (4) köpenyrészben egy kamra foglal helyet, melyet a (70) köpenyrész vesz körül (2. ábra), míg az utóbbiban egy kis (71) szelep van elrendezve, melynek működtetésére a (70) köpenyben végignyúló (72) tengely és a (73) fogantyú szolgál. Az egész berendezés teljesen hasonló az (55)