30896. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

Megjelent 1904. évi szeptember hó 2-án. 30896. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló. TAMÁSI JÓZSEF ANTAL KŐMŰVES EGERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 november hó 24-ike. SZABADALMI LEÍRÁS Jelen találmány tárgya egy önműködő vasúti kocsikapcsoló berendezés, mely mellékelt rajz 1. ábráján oldalnézetben, 2. ábráján föliilnézetben van föltüntetve. Szerkezete a következő: Az egyik kocsi homlokfalára a jobbra és balra bizonyos mértékig mozgatható (a) kengyel van csuklósan megerősítve, a szomszédos kocsi homlokfalára pedig a bekapcsoló berendezés van alkalmazva, melynek szerkezete a következő: A kocsi homlokfalára csuklósan megerősített és rúgóval lefelé szorított (b) kampó (c) emeltyűkar segélyével forgáspontja körül fölemelhető. Ezen kampó a (d) karban forgathatóan alkalmazott és (e) rúgóval vagy súllyal a kocsi homlokfala félé tartott (f) kart rögzíti. Ha e két kocsi egymásnak tolatik, akkor (a) kengyel (f) karnak fölső részét befelé tolja, úgy hogy e kar (x) vonal irányába jut és a kengyel ezen karnak fölső vége fölött lecsúszván, abban kapcsolódik. Mihelyt a kapcsolás megtörtént (f) kar (e) rugónak hatása folytán eredeti helyzetébe visszatér és (b) kampó (f) kart megint rögzíti. A két kocsinak oldalról való kikapcsolása olyképen eszközöltetik, hogy (b) kampót az oldalt kinyúló (c) emeltyűkar segélyével az(y) vonal irányában fölemeljük, úgy hogy (f) kar rögzítése megszűnvén, a kocsik széjjelkapcsolása eszközölhető, (b) kampó nemcsak emeltyűkar segélyével, hanem csigákon vezetett lánczátvitel segélyével eszközölhető. Természetes, hogy ezen berendezésnek kivitele és alakja tetszés szerinti lehet, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló berendezés, jellemezve azáltal, hogy az egyik kocsi homlokfalán egy csuklósan megerősített kengyel, a szomszédos kocsi homlokfalán pedig egy fölfelé forgatható és rúgóval lefelé szorított (b) kampó segélyével rögzíthető és (e) rúgóval a kocsi homlokfala felé tartott (f) kar van forgathatóan alkalmazva, melynek fölső része a két kocsinak összetolása alkalmával a homlokfal felé forogván, a kengyel bekapcsolását megengedi, mi mellett a kocsik széjjelkapcsolása (b) kampónak fölemelése által eszközölhető. (1 rajzlap melléklettel.'; MAGY. SZABADALMI HIVATAL PALLA8 HÉSZVÉNY TÁR8AftÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.