30890. lajstromszámú szabadalom • Vasúti sorompó

2. ábrában elölnézetben van föltüntetve. A (c) sorompófa az (a) oszlopon a (b) tengely körül forgatható. A forgásponton túl hátrafelé nyúló esődarab vagy hasonló részen a (d) ívdarab van megerősítve, mely a hátsó sorompófarész legkülső végénél rajzolandó körív szerint van meggörbítve. A (d) ívdarab vezetőhoronnyal van ellátva, melybe a dobról vagy a másik sorompófá­tól jövő és az (f g h) görgőkön át veze­tett húzósodrony van behelyezve és meg­erősítve. A sorompó nyitásánál a (d) ívdarab a sorompófa hátsó végével ugyanazon kör­ívben mozog lefelé az 1. ábrában pontozot­tan rajzolt helyzetbe. E mellett, minthogy a sodrony ugyanazon útat teszi meg, mint a sorompófa végpontja és pedig ugyanazon pályában, mint a sorompófa, a sodronyve­zetékben minden káros húzást kiküszöbö­lünk. Ugyanezen eset következik be. ha a sorompófát zárjuk. A fölső (g) görgő helyett előcsöngetéssel bíró vagy előcsöngetés nélküli harangművet is alkalmazhatunk, úgy hogy utóbbi részére tartóra sincs szükség. Hasonló berendezést alkalmazhatunk a húzósodrony kapcsolására kézi sorompók­nál is. SZABADALMI IGÉNY. • Vasúti sorompó, jellemezve a rövidebb so­rompófakar legkülső végén megerősí­tett, a sorompófa végénél rajzolt körív sugara szerint meggörbített és a so­rompófa forgástengelye körül a sorompó­fával együttesen forgatható ívvezeték által az egyidejűleg ezen ívvezetékbe kapaszkodó sodronyvezeték számára, mely utóbbi a sorompófa tartóján el­rendezett görgőkön van vezetve, mi mellett a sodrony a sorompófa mozga­tásánál a sorompófával való összekötési pontjának pályájában mozog, úgy hogy a kapcsolási pont úthosszának megfelelő sodronydarab tekercseltetik le, illetve föl és a sodronyvezetékben káros feszült­ségek kiküszöböltetnek. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAPMTÉ*

Next

/
Oldalképek
Tartalom