30828. lajstromszámú szabadalom • Készülék lovak elragadásának megakadályozására

Megjelent 1904. évi augusztus hó 24-éu. MA(iY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALM I LEI RAS 30828. szám. XX/cl OSZTÁLY. Készülék lovak elragadásának megakadályozására. DROSTÉ WILHELM GÉPMESTER DUISBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 október hó 29-ike. -Jelen találmány tárgyát oly készülék képezi, melynek segélyével a lovak elragadása meggátolható, a mennyiben egy egyszerű szerkezet működtetése által a lovak a lélekzetvételben megakadályoztatnak. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy kiviteli alakját tűnteti föl, és pedig az 1. ábra fölülnézetben, a 2. ábra elülről nézve, míg a 3. ábra a zárószerkezet oldalnézete, a 4. ábra pedig hosszmetszete. A készülék lényeges részeit az orrlyukak elzárására szolgáló (al a2) szorítók képezik, melyek (b) csapokra vannak forgathatóan ágyazva s (c) fogazott szegmenseiknél fogva a (d e) tekercsrugók által helyükön tartott (f) fogazott léczekbe kapaszkodnak. Az (f) léczek a kocsis üléséről vagy más alkalmas helyről működtethető (g) emelő segélyével mozdíthatók el. A készülék működési módja a következő: Ila a lovak elragadni szándékoznak, akkor a (g) emelők a bakról vagy kocsiról működtetett vonókötél segélyével elmozdíttatnak, minek következtében az (f) fogazott rudak a (d e) rugók egyidejű meghúzása közben eltolódnak. Az (f) rudak fogai | az (al a2) szorítók (c) szegmenseinek fogaiba kapaszkodnak, s ez által a szorítókat (b) csapjaik körül elforgatják, úgy hogy a szorítók az orrcsontok alá lépnek s a lovak orrlyukait elzárva, a lovak elszabadulását levegő hiánya miatt megakadályozzák. Az (a—g) szerkezet czélszerűen elmozdíthatóan van a lófej alakjának megfelelően görbülő s a szerszám orrszíjaira erősítendő (h i) keresztszíjakon elrendezve, úgy hogy az (al a2) szorítók mindig az illető ló orrlyukainak megfelelően állíthatók be. Fölerősítés alkalmával a fölső (h) keresztszíj a ló homlokát, az alsó (i) keresztszíj pedig az orrlyukak fölött a lófej alsó részét fogja részben körül, míg a két szíj között fekvő (f) rudak és (al a2) szorítók iránya a lófej hosszirányával egyezik meg. A (d e) tekercsrugók helyett kis léghengerek vagy más pneumatikus, hidraulikus és hasonló szerkezetek is alkalmazhatók, melyeknek dugattyúi az (al a2) szorítókra hatnak s egyrészt egy vagy több tekercsrúgó, másrészt a légnyomás által tartatnak a normális helyzetben. A (g) emelők (k) forgáscsapjait továbbá czélszerűbb mindkét oldalon elrendezni, minek követ-