30776. lajstromszámú szabadalom • A rendesnél csekélyebb bemerüléssel bíró hajó

Megjelent li)04. évi augusztus lió 373-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 80776. szám. XV/a. OSZTÁLY. A rendesnél csekélyebb bemerüléssel bíró hajó. LOWENSTEIN FRIGYES MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 julius hó 8-ika. Jelen találmány tárgyát a 125.192. számú német szabadalomban leírt vízi járműveknek, melyek a haladásnál a rendes úszóhelyzetnél magasabban fekszenek, egy tökéletesbítése képezi. Míg a jelenleg szokásos gőzhajóknál a nehézségi erőt a hydrostatikus fölfelé irányuló erő egyenlíti ki, addig a találmány tárgyát képező járműnél a nehézségi erőt hydrodynamikus reakcziós erő egyenlíti ki, melyet oly módon kapunk, hogy a vizet a járműről lefelé gyorsítjuk. A találmány czélját már most oly vízi jármű létesítése képezi, mely a föntemlítettek kivitelét lehetővé teszi. A szerkezet lyényegében egy czélszerűen golyóalakú forgástestből áll, mely a víz fölületén gördül. Ezen szerkezet egy kiviteli alakja a következőkben van leírva és a mellékelt rajzokon föltüntetve. A találmány azonban mindazon más kiviteli alakokat is fölöleli, melyeknél a víz fölületén gördülő test alkalmaztatik. A mellékelt rajzok 1. ábrája egy csónak részben metszett nézetét és a 2. ábra a gyorsítószerkezet keresztmetszetét mutatja. A 3. ábra a kontaktusszerkezet részletrajzát és a 4. ábra egy vázlatot tüntet föl, mely a kefék és a kamrák állásának összefüggését magyarázza meg. Az 1. ábra szerint a csónak külső burkolata golyóalakú és (l)-el van jelölve; ezen burkolat oly módon van szerkesztve, hogy kis súlylyal és nagy szilárdsággal bír. Az (1) burkolaton a vízszintes átmérő hoszszában a (2) cső halad át, mely nyitott, hogy belseje megközelíthető legyen. A (2) cső képezi azon tengelyt, mely körül a külső burkolat forog és mely a belső szerkezetet, a (3) kosarat tartja. A kosár az egész belső teret elfoglalhatja, azonban oly módon kell szerkesztve és megterhelve lennie, hogy súlypontja a középpont alá essék, hogy ily módon akkor is függélyes helyzetben maradjon, ha a külső hüvely a (2) tengely körül forog. (4) jelöli a csapágyakat és (5) oly golyós csapágyakat jelöl, melyek az explosiónyomást közvetlenül a belső súlyra vihetik át. Míg a külső hüvely a víz fölületén gördül, addig a belső szerkezet, (3) kosár, függélyes helyzetét megtartja. A víz gyorsítása czéljából a föltüntetett kivitelnél a külső hüvely körül két sor