30712. lajstromszámú szabadalom • Csusztatópálya embereknek és tárgyaknak égő épületek magasabban fekvő emeleteiből való kimentésére

dig annyira, míg az egyik részen elrendezett (6) rúgós retesz a másik rész (7) hornyába becsappan és a két részt egymással mereven összeköti. Ha az első (la) csúsztató pályarész a létra végéhez érkezett, annak egyik fele átcsapódik, hogy így a (8) vízszintes síkot alkossa (1., 2. ábrák), mely az ablaktokra vagy az épület párkányára támasztható, vagy megfelelő berendezés esetén szabadon állóan is alkalmazható. Ezen vízszintes síkon azután a mentésben résztvevő tűzoltók helyezkedhetnek el. Az (la) csúsztató pályarész továbbá egyik felén (9) csigával, másik felén (10) csigával van fölszerelve, melyeken végnélküli (11) kötélhágcsó van a csúsztató pálya fölött lefelé vezetve, mely ott, hol az egyenes pályarész ívbe megy át, szintén (12) csigán hátrafelé van vezetve és egy tüzoltő kezelésére bizatik. Ezen kötélhágcsóba a mentendő emberek bele fogózhatnak, vagy a mentendő tárgyak beleakaszthatók. A csúsztató pálya alsó végén (13) fölfogó háló van elrendezve, mely összecsukló (14) karok közvetítésével a (2) kocsira van erősítve. Ezen berendezés azon előnnyel bír, hogy akármilyen mechanikai létrán szabadon állóan, azaz anélkül, hogy az égő házhoz kellene azt támasztani, úgyszintén közönséges létrán az ablakra vagy párkányra támasztva nyerhet alkalmazást. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csúsztató pálya embereknek és tárgyaknak égő épületek magasabban fekvő eme- j létéiből való kimentésére, azáltal jelle- j mezve, hogy a (2) kocsin U-alakú kereszt- i metszetű (1) részek vannak egymásba tolhatóan elrendezve, mimellett az első (la) részre (5) kötél van erősítve a csúsztató pályának valamely fölállított létrára való fölhúzása czéljából, miközben az egyes (t) részek, egymásból való kitolódásuk alkalmával azáltal köttetnek egymással mereven össze, hogy mindegyik (I) részen (6) rúgós retesz és (7) horony van elrendezve, úgy hogy a (6) rúgós reteszek a (7) hornyokba becsappannak és ezáltal a létra fölött szilárd csúsztató pályát alkotnak. 3. Az 1. pontban igényelt csúsztató pálya, azáltal jellemezve, hogy az első, azaz az (5) kötéllel összekötött (la) rész közepén (4) csuklók által egymástól el van választva, úgy hogy ha a csúsztató pályát a létrára fölhúztuk, a fölső (la) rész egyik fele lebillen és a létra fölött vízszintes síkot alkot, mely az ablakra vagy az épület párkányára támasztható vagy külön berendezés esetén szabadon állóan is használható. 3. Az 1. pontban igényelt csúsztató pálya, azáltal jellemezve, hogy azon végnélküli (II) kötélhágcsó stb. van vezetve, melybe a mentendő emberek fogózhatnak vagy a mentendő tárgyak akaszthatók, mimellett ezen kötélhágcsó fönt az első (la) csúsztató pályarészen elrendezett csigákon és az alsó csúsztató pályarészek egyikén elrendezett csigán csúsztatható. 4. Az 1 pontban igényelt csúsztató pálya, melynek (2) kocsiján mozgatható (14) karokon (13) háló van fölállíthatóan elrendezve a lecsúszó tárgyak fölfogására. (I rajzlap melléklettel.) PA1XAS RÉSZVÉN TÁRSASÁG "YOMDÁJA BUDW£8T6*.