30648. lajstromszámú szabadalom • Végtelen csavaráttevés

Megjelent 1904. évi julius hó 30-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 80648. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Végtelen csavaráttevés. SIEMENS ÉS HALSKE BÉSZVÉNYTÁBSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 deczember hó 28-ika. Valamely változó irányban forgó tengelyről igen gyakran kell oly berendezéseket hajtani, melyek forgásirányának megváltoznia általában nem szabad, ily esetekben tehát oly segédberendezésekhez kell folyamodni, melyek a hajtótengely forgásirányának megváltoztatásánál a hajtott tengely forgásirányának változását meggátolják. Ezzel az esettel állunk szemben pl. akkor, mikor valamely vonat lámpáit egy akkumulátortelepből tápláljuk, mely telepet a járművek tengelyéről hajtott dinamogép tölti. Ily világítóberendezéseknél az áram irányának a járműtengely forgásirányától függetlennek kell lennie, mely föltétel igen különböző módokon teljesíthető. Eddig az áramfejlesztő gépet a járműtengely forgásirányának megváltozatásánál az áramkörből egy kézzel vagy önműködően állított kapcsoló segélyével kikapcsolták, tehát a forgásirány változása az áramirányt nem befolyásolhatta. Lehetne azonban megfelelő áttevés alkalmazása mellett az áramfejlesztőgép forgásirányát egy kötés átállításával is állandóvá tenni. Ha áttevés gyanánt végtelen csavaráttevést használunk, a találmány szerint az áramfejlesztő forgásirányát igen i egyszerű módon tehetjük a hajtótengely forgásirányától függetlenné. A találmány szerint ugyanis a végtelencsavar eltolhatóan van tengelyére szerelve, úgy hogy a csavar a csavarkerék forgásirányának változásánál abban az irányban, melyben a csavarkerék forogni kezd. eltolódik és ily módon egy átkapcsolót, a szíjáttevésbe beiktatott kötést vagy más hasonló értékű tagot átállít. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja példaképen a csatolt rajzon látható. A jármű (a) tengelyére (b) csavarkerék van fölékelve, mely a (c) végtelen csavarba fogódzik. Ez a csavar a (d) tengelyre föl van ékelve, azonban a tengely a (g) tokon kiképezett (e, f) csapágyakban bizonyos határokon belül eltolódhatik. A (d) tengellyel az áramfejlesztő (h) tengelyét a (k) karmantyú kapcsolja, mely a (d) tengellyel mereven vau kapcsolva, a (h) tengelyen azonban eltolódhatik és a (d) tengely forgását a (k) karmantyún kiképezett és a (d) tengely (1) eresztékágyába fogódzó ereszték útján viszi át. A (k) karmantyú külső fölületén beesztergályozott (m) horonyba fogódzik az (n) át-