30647. lajstromszámú szabadalom • Hajlási korrektor és kormánycsappantyú torpedók számára

fjantyú a torpedó vízszintes síkjában fekszik, nincs kormány hatása; ha pedig a vízszintes és egyik legvégsőbb fekvése közötti szöggel elfordul, olyan hatás jut érvényre, mely a maximális hatás egy részével egyenlő, ez utóbbi az elforgási szög nagyságától függ. Hogy az (r) csappantyú által eltérített légáram szabadon és hatásosan áramolhassék ki és ezen fölül megakadályoztassák az, hogy az (r) csappantyúnak nagyobb elfordulásánál a levegő a (p) cső hátsó végénél elfojtassék és a torpedógépnek ezzel együtt f járó meglasBÍtása elkerültessék, a (p) csövön mind fölül, mind alul megfelelően méretezett (t) nyílások alkalmaztatnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajlási korrektor torpedókhoz, jellemezve a torpedó hosszanti tengelyének hajlási ingadozásaiból származó különböző nyomásokat a mérlegkarra átvivő, ez utóbbival összeköttetésben álló, különben ismeretes hydrostatikai lemezek által, hol a nyomási különbségek az említett mérlegkar és megfelelő szerkezet közvetítésével vagy az ismert szerkezetű vízszintes kormánylemezekre, vagy pedig a torpedó mélységi pályáját szabályozó kormánycsappantyúra tétetnek át. 2. Az 1. igényponttal védett hajlási korrektornak egy kiviteli alakja, jellemezve két, egymással higannyal megtöltött cső segélyével összekötött dugattyú által, hol a torpedó hosszanti tengelyének elj hajlási ingadozásainál a dugattyúk egyikén keletkező hydrostatikai nyomás, illetve e dugattyúnak súlya, a nyomás megszűnésének alkalmával a torpedó mélységi pályájának javítása czéljából, ismert vízszintes kormánylemezekre vagy kormánycsappantyúra vitetik át. 3. Az 1. és 2. igényponttal védett hajlási korrektornál egy kormánycsappantyú, jellemezve egy a torpedó hátsó végénél alkalmazott, a propellertengelycsővel öszszekötött, tetszőleges keresztmetszetű cső által, melyben egy vízszintes tengely körül elforgatható, tetszőleges alakú kormánycsappantyú van ágyazva s ez utóbbi, helyzetének megfelelően, a tengelycsőből kiáramló nyomólevegőt vagy a torpedó tengelyirányában, vagy fölül, illetőleg alul kényszeríti kiáramolni, miközben a vízre gyakorolt nyomás a torpedó kormányzását létesíti. 4.. a) az 1. vagy 2. igényponttal védett szerkezetnek, b) egy a 3. igényponttal védett szerkezetnek, c) a már alkalmazásban lévő teljes mélységi szabályozó egyikének, vagy d) a 4. c) alatt említett regulátorok egy részének, pl. a hydrostatikai lemezeknek bármely létesíthető kombiuácziója. (1 rajzlap melléklettel.) PAlLAfi aé82VÉN*TÁA8ASÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN