30639. lajstromszámú szabadalom • Folytonos üzemű hidraulikus borsajtó
Megjelent 1904. évi ju llns hó 30-án. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LET RAS 80689. szám. X/b. OSZTÁLYFolytonos üzemű hydraulikus borsajtó. MAYER GÉPGYÁR, VAS- ÉS FÉMÖNTÖDE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG SZOMBATHELYEN. Pótszabadalom a 27508. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1903 november hó 13-ika. A 27508. számú törzsszabadalmunkban egy oly hydraulikus borsajtót irtunk le, melynél a sajtoló kosár feneke képezi a sajtó mozgó nyomólemezét és melynél eme nyomólemez elmozdulását a mozdulatlan dugattyún vezetett, mozgatható hydraulikus henger idézi elő. Ez a törzsszabadalomból ismeretes borsajtó rendkívül egyszerű módon folytonos üzemű borsajtó gyanánt is kiképezhető, mint a csatolt rajz 1. ábráján oldalnézetben, illetve függélyes metszetben látható, mely rajz 2. ábrája a találmány lényeges részét képező berendezés fölülnézete. Mint az a csatolt rajzból kitűnik, a mozdulatlan dugattyú úgy mint azt a törzsszabadalomban leírtuk, egy (a) talapzatra van szerelve, a dugattyú fölött pedig ugyancsak a törzsszabadalomban leírt módon a (d) keresztgerenda és a fölső (k) nyomólemez van elhelyezve. A dugattyún a mozgó (g) henger van vezetve, mely az adott esetben nincs a sajtolókosár alsó, mozgó nyomólemezével összekötve, hanem fölső végével eme nyomólemez alsó fölületén kiképezett ágyazó üregbe fekszik. Evvel a törzsszabadalomból ismeretes hydraulikus sajtolóhenger szerkezettel már most két (il i2) léczkosár hozható kapcsolatba, mely léczkosarak a törzsszabadalomból ismeretes (11) illetve (12) mustgyűjtőcsatornákba vannak állítva és — mint az a baloldali (il) kosárnál látható — egy-egy mozgatható (hl) alsó nyomólemezzel vannak fölszerelve, mely alsó nyomólemezen a föntebb említett és a (g) henger fölső végét befogadó (nl) ágyazóüreg van kiképezve. Az (ml), illetve (m2) elővezetőcsővel fölszerelt két (11 12) mustgyűjtőcsatorna egymással pl. a 2. ábrán látható módon csavarolás útján össze van kötve, vagy egy darabot képez, ezenkívül mindegyik mustgyűjtőcsatorna két-két (o) görgőre van szerelve, úgy hogy a két mustgyűjtőcsatorna egy merev kocsiszerkezetet alkot, mely a sajtoló hengerszerkezet körül részarányosán fölépített (q) állvány (p) vezetősínjein eltolható. Az állvány, illetve az (11 12 o) kocsiszerkezet és az erre szerelt sajtoló kosarak pályájának hossza akkora, hogy tetszés szerint az egyik vagy a másik (11) illetve (12) léczkosarat állíthassuk tartalmának sajtolása czéljából a (g) hydraulikus henger fölé és a fölső (k) nyomólemez alá, ezenközben a má! sik léczkosár a kiürítés és újratöltés czél-i jából hozzáférhetővé váljék, a kocsiszerke-
