30597. lajstromszámú szabadalom • Gőzmótor
Megjelent 1904. évi julius hó 31-én. MAGY. KIR. SZABADALMI ff lg HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 80597. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Gőzmótor. HULA ALAJOS ÉPÍTŐMESTER PILSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 november hó 3-ika. Jelen találmány tárgyát forgó-, gőz- vagy hasonló mótor képezi, mely a mellékelt rajzokon van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán a 2. ábra I—I és II—II vonala szerinti függélyes hosszmetszetben, a 2. ábrán a 3. ábra III—III és IV—IV vonala szerinti vízszintes metszetben, a 3. ábrán a 2. ábra V—V és VI—VI vonala szerinti függélyes keresztmetszetben, míg a 4—15. ábrák egyes részleteket mutatnak. A mótor a (b, bl) födelekkel és (c, el) gőzszabályozó kamrákkal ellátott (a) gőzhengerből, a (d) dugattyúból, (e) tolattyúból, (g) szelepből és (i) szabályozóból áll. Az (a) gőzhengerbe a (c, cl) gőzkamrákból mindkét oldalon két-két csatorna vezet, és pedig két fölső (1, l1 ) csatorna (6. és 7. ábra) a gőz bebocsátására és két alsó (2, 21 ) csatorna a gőz kibocsátására. A fölső (1, l1 ) csatornák mindegyike két csatornára oszlik, melyek a henger testéből a (b, bl) födelekbe vezetnek s az (e) tolattyú oldalai mellett a (3 és 31 ) helyeken a gőzhenger terébe torkolnak. Ezen csatornák a gőz bebocsátására folyton nyitva állnak s a gőzmennyiség a (c, cl) gőzkamrákban elrendezett (4, 41 ) tolattyúk által szabályoztatik. Az alsó (2, 21 ) csatornák szintén két-két csatornára oszolnak, melyek az (5 ós 51 ) helyeken torkolnak a gőzhenger terébe és a gőzkamrákban (6 és 61 ) szelepek által záratnak el. Az (a) gőzhengerben a (7) orsóra egy (d) dugattyú van ékelve (1—3. és 8—12. ábrák), mely egy (8) hengerből és két (9, 91 ) gyürüdarabból áll, ahol ezen részek egyike a henger egyik, másika pedig a henger másik homloklapjánál van elrendezve oly módon, hogy a két rész 180°-kal van egymáshoz képest eltolva. A (9, 91 ) gyűrűrészeket két (10, 10l ) csavarmenet köti egymással össze, melyek közül az egyik jobbra, a másik pedig balra halad. A 8 — 10. ábrák a (8) hengernek és gyűrűjének három helyzetét mutatják oldalról nézve, míg a 11. ábra ugyanazt homloknézetben, a 12. ábra pedig a 8. ábra VIII—VIII vonala szerinti metszetben tünteti föl. Az (e) tolattyú (1—2. és 13—15. ábrák) egy hosszúkás lemez alakjával bír s egyik keskeny (11) hosszoldalával mindig a (8) henger köpenyfölületén nyugszik (1. 8— 10. ábrák) s középen (12) kivágással van ellátva, melybe a (8) munkahenger gyűrűje nyúlik, úgy hogy a tolattyú kényszermozgással vezettetik előre, hátra.
