30559. lajstromszámú szabadalom • Oldalt kiüríthető teherkocsi

- 2 -csapóajtó önsúlyának behatása alatt visszacsappan záró állásába (1. ábra baloldala). A teherkocsinak a 2. ábrán föltüntetett kiviteli alakjánál az (y) kétkarú emeltyűvel kapcsolatban álló (z) vonókar az (o) fenékcsapóajtóval forgathatólag van összekötve. Ez elrendezésnél a csapóajtók kinyitása az (y) emeltyű szabad végének fölfelé való elforgatása, míg zárása ugyanannak lefelé való forgatása által eszközöltetik, mint az az ábráról világosan látható. A berendezésnek a 3. ábrán bemutatott kiviteli alakja lényegileg megegyezik a 2. ábrán látható elrendezéssel s a különbség csakis az, hogy itt az (y) kétkarú emeltyű és a (z) vonókar között még egy (v) közbenső tag van alkalmazva. A 4. ábrában látható berendezésnél az (o) csapóajtónak mozgatása az (s) toldat közvetítésével történik, mely az (x) tengelyen van megerősítve. Ugyancsak az (x) tengely az (s) toldattal ellenkező irányba nyúló (u) karral van f ölszerelve, mely a 4. ábrán bemutatott kiviteli alaknál csúszópályává van kiképezve. Az (o) fenékcsapóajtó zárása végett az (u) kar először az (e)-vel jelzett nyíl irányában forgattatik el, miközben az (s) toldat az (o) fenékcsapóajtót fölemeli és a (k) oldalsó csapóajtó önsúlyának behatása alatt visszatér záró állásába. Erre az (u) kar az (i)-vel jelzett nyíl irányában forgattatik el, miközben e karnak csúszópályává kiképezett fölső vége a (k) oldalsó csapóajtónak alsó szélén elrendezett szegélyléczhez nyomul és így e csapóajtót zárt állásában biztosítja. Mint az ábrákból látható, az (o) fenékcsapóajtókat zárt helyzetükben az (x) tengellyel összeműködő emeltyűk, karok vagy hasonlók támasztják meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Oldalsó és fenékcsapóajtókkal fölszerelt teherkocsi, a 28414. számú szabadalom szerint, jellemezve az által, hogy az (o) fenékcsapóajtóknak a nyitott helyzetből a zárt állásba való visszavezetése végett történő megemelésére a csapóajtóknak alsó oldalához fekvő, a jármű hosszanti oldalánál végignyúló (x) tengelyek vagy hasonlók segélyével elforgatható (s) toldatok, (z) karok vagy más egyenértékű emelőközegek vannak alkalmazva, mi mellett a fenékcsapóajtóknak (f) kengyelei által nyitva tartott (k) oldalsó csapóajtók önsúlyuk behatása alatt térnek vissza záró állásukba. 2. Az 1. igényponttal védett teherkocsinak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy az (o) fenékcsapóajtók alatt elrendezett (x) tengelyek, elforgatásuk alkalmával a fenékcsapóajtókat fölemelő (s) toldatokkal és ellenkező irányba nyúló (u) karokkal vannak fölszerelve, mely utóbbiak a fenékcsapóajtók fölemelésének megtörténte útin fölfelé forgattatnak, miáltal az időközben önsúlyuk behatása alatt bezárult (k) oldalsó csapóajtókhoz nyomulnak és ezeket zárt állásukban biztosítják. 3. Az 1. és 2. igényponttal védett teherkocsinak egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy az (o) fenékcsapóajtók alatt elrendezett (x) tengelyeknek (u) karjai csúszópályákká vannak kiképezve. (2 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RSÍZVÉN* TÁR8ASAO s.O*i>Aj BUOAPtSffc* / /