30521. lajstromszámú szabadalom • Fémek kiterjedése és összehúzódása által működésbe hozott kőmótor
Megjelent 1904. évi julius hó 13-án. MAüY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 80521. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Férrek kiterjedése és összehúzódása által működésbe hozott hó'mótor. KARAVODINE VICTOR MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 3-ika. Jelen találmány tárgyát rotácziós hőmótor képezi, a melynek működtetésére fémszálak vagy fémszalagok tágulási, illetve összehúzódási munkáját használjuk föl, mely fémszálak mozgásuk közben fölváltva egy hőforrás és egy hűtőtér előtt haladnak el és pedig oly módon, hogy a dolgozó szálak és szalagok miközben lehűlnek, melegüket más, későbben dolgozó szálaknak vagy szalagoknak átadják. Ebből következik, hogy az utóbbi szálak az előbbieknek hővesztése által fölhevíttetnek és ily módon az átadott hő részben ismét visszanyeretik. Ezen motornak kivi ele különböző lehet. A mellé1 *lt rajzokban az 1. á1 -- motornak tenge'yirányú hosszmetszetéi, mutatja, a 2. ábra a motornak az 1. ábrán húzott A—TC , 'f >' ' szerinti keresztmetszetét, a 3. fi"'" az 1. ábrán húzott C—D vonal szerinti rr» >tszetét ábrázolja, a 4 áb. a mótor egy másik kiviteli alakjának tengelyirányú hosszmetszete, az 5. ábra a 4. ábrán húzott E—F vonal szerinti keresztmetszet, a 6. ábra a mótor egyik részletét mutatja, a 7. ábra a mótor egy további kiviteli alakjának keresztmetszete, míg a 8. ábra a 9. ábrán húzott G H vonal szerinti ki-vesztmetszetét ábrázolja, a 9. ábra a mótor egy további kiviteli alakjának keresztmetszetét mutatja, a 10. ábra egy szerkezeti részletnek a nézete, mely a fémszálak és szalagok megfeszlilésének módját ábrázolja, a 11. ábra egy részletet tüntet föl. Az 1., 2. és 3. ábrákban ábrázolt kiviteli alaknál a dolgozó, fölhevített szálak és szalagok melege közvetlenül vitetik át a későbben dolgozó szálakra és szalagokra, minden más testnek igénybevétele nélkül. A mótor (1) tengelyének, mely két (3) állványba szilárdan van ágyazva, két (2) forgattyúja van. Az (1) tengelyen csekély súrlódással a (4) ürös tengely forog, melykét végén az (5, 6) tárcsákat viseli, melyeken a (7) vezetőcsigák vannak ágyazva. A vezetőcsigákon a fémszálak vagy szalagok a 10. ábrán külön bemutatott és a következőkben leírandó módon feszíttetnek ki. A szálnak egyik vége egy a (6) tárcsához erősített (8) csiptetőszerkezetbe van kapcsolva, honnan egy kis (9) oszlopon halad át és felfut a (10) csigára, melyet alsó részén elhagy, hogy a (11) csiga fölső részére fusson föl, melyről a (12) csiga fölső részére megy át, melyről ismét a (13) csigákra, aztán a (14) csigára és így tovább a különböző csigákon megy át, miközben mindig a gép egyik oldaláról a gép másik oldalára halad. Ilyen
