30445. lajstromszámú szabadalom • A megsérülés után önműködően, tömítve záródó légkamra légpárnás abroncsokhoz és eljárás ennek előállítására

Megjelent 1904. évi julius lió 6-án. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 80445. szám. XX/c. OSZTÁLYA megsérülés után önműködően, tömítve záródó légkamara légpárnás abroncsokhoz és eljárás ennek előállítására. STEINBERG GYÖRGY GYÁROS PÁRISBAN. A. szabadalom bejelentésének napja 1903 roárczius hó J3-ika A találmány tárgyát kerékpárok, automobilok és más hasonló járművek légpárnás abroncsainak légkanrája és enrek előállítására szolgáló eljárás képezi, mely légkamra oly módon van szerkesztve, hogy a kamra esetleges megsérülésénél a képződő nyílás önműködően tömítve elzáródjék. Ez a körülmény lehetővé teszi azt, hogy a kamra fölfúvására szolgáló külön szelepet mellőzzük, a mennyiben a fölfúvásra szolgáló szivattyú szájdarabját közvetlenül a kamra egy nyílásán át lehet a kamrába bevezetni, mely nyílás a szájdarab kihúzása után magától záródik el. Maga a légkamra nem áll egyetlen darab tömlőből, hanem töob körszeleta'akú részből van összeállítva, melyek a kerék kerületén elhelyezve, egy teljes abronccsá egészítik ki egymást, úgy hogy a légkamra esetleges pótlása czéljából nem kell egy egész tömlőt a járművönszállítani,.— mi automobiloknál a tömlő nagy térigénye miatt kellemetlen, kerékpároknál pedig gyakorlatilag kivihetetlen, — hanem elégséges, ha csak néhány körszelet-alakú tömlő részt tartunk készletben, melyek kevés helyet foglalnak el és lehetővé teszik, hogy a légkan rát menet közben akkor is kijavíthassuk, mikor az egyébként nem javítható sérüléseket szenvedett. Ez a most leírt kiviteli alak ezenkívül azért is előnyös, mert fölöslegessé teszi azt, hogy az egész tömlőt kiváltsuk. A találmány szerint a légkamrát hosszanti irányban egymás mellé sorozott, különálló rekeszek képezik, melyek fenekei megsérülésük esetében ép úgy tömítve záródnak, mint azok csőalakú falai. Az egyes szomszédos rekeszek egész egyszerűen oly módon vannak egymással össrekötve, hogy azok dobozszerűen egymásba fogódzanak. Hogy már most a légkamra falain sérülésnél képződő nyílások önműködően és tömítve záródjanak, a légkamrák vagy az ezeket alkotó körszeletalakú rekeszek falát öt egymás fölött fekvő, különböző anyagú rétegből álltjuk elő. Ezek a rétegek a következő módon vannak megválasztva. A legbelső réteg tiszta paragummiból, egy ragadós anyagtól áll, mely a légkamra vulkánozásánál annak következtében, hogy abban kén nincs, tésztaszerű anyaggá alakul át. A második réteg kevés kénnel (vagy mást, a ként helyettesítő anyaggal) kevert paragummiból áll, mely ennek megfelelően a kamra vulkánozásánál csak rész-