30439. lajstromszámú szabadalom • Újítások körkemenczéken

- 3 — hatályosabb lég- és páraelvezetést igényli, a viszonyok megfelelnek az üzem természetének. Mihelyt azonban a kamrák körében a megkezdett irányban tovahaladva, a kemencze másik oldalára jutunk, vagyis a kéménytől távolodva haladunk előre, az üzemben lévő kamrák közül a legelői lévők, vagyis azok lesznek legtávolabb a kéménytől, a melyek az erős léghuzamot igénylő nyers árút tartalmazzák. De épen ezekben lesz a kéménytől való távoli fekvésük folytán a léghuzam a leggyöngébb. Ezen hátrány kiküszöbölésére szolgál a 3. ábrán hosszmetszetben föltüntetett kettős kéménycsatorna, mely lényegében két egymás fölött elrendezett (10) csatornából kai, illetőleg magával a (12) kéménnyel kai, illetőleg magával a (12) kéménnyex közvetlen összeköttetében. Ezen két (10) csatorna mindkét végén közlekedik egymással a válaszfalba vágott (13) nyílásokon át, a melyek a rudakra helyezett (14) harangok segélyével a szükséghez képest elzárhatók. Az égetőkamrák mindig a fölső csatornaággal közlekednek. Ha már mosta körkemencze azon oldalán haladunk előre, a melyen a kéményhez közeledünk, akkor a (10) csatornáknak a kémény melletti végében lévő (13) nyílásokat kinyitjuk, míg az ellenkező végében lévő (13) nyílásokat elzárjuk, miáltal a gőzök és gázok a legrövidebb úton át távoznak a kéménybe és azon kamrának lesz legrövidebb összeköttetése a kéménnyel, a mely ehhez tényleg legközelebb fekszik. Mihelyt azonban a kemencze másik oldalára érünk és a kéménytől távolodva haladunk, a kémény melletti (13) nyílásokat elzárjuk és a csatornák másik végén lévő (13) nyílásokat kinyitjuk, úgy hogy a léghuzam a rajzon a nyilak által jelölt utat kénytelen megtenni. Ennek következtében azon kamrák, a melyek a kéménytől távolabb feküsznek, evvel rövidebb kapcsolatot és így erősebb léghuzamot nyernek, míg ellenben a kéményhez közelebb, de a nyitva álló (13) nyílásoktól távolabb lévő kamrák 11 rajzlap hosszabb kapcsolatot nyernek, miáltal azokban a léghuzam gyöngébb lesz. SZABADALMI IGÉNYEK 1. Üjítások körkemenczéken, jellemezve a (2) égető kamrákat az (1) körcsatornával, illetőleg a (10) kéménycsatornával összekötő (5), illetőleg (15) ágas csöveknek alkalmazása által, a melyek lefelé álló (6) csőtoldataik segélyével az égetőkamrának több (3) tüzelőnyílását hozzák kapcsolatba az (1) körcsatornának, illetőleg (10) kéménycsatornának egyetlen nyílásával. 2. Az 1. alatt igényelt ágas csöveknél az égető kamrák belső üregébe lenyúló, alul zárt (6) csőtoldatok alkalmazása, a melyeknek köpenyfölülete végig kisebb és nagyobb fúratokkal van ellátva oly czélból, hogy a meleg levegő egyrészt a kamra minden egyes magasságából a csöveken át eltávozhassák, és másrészt, hogy a bevezetett meleg levegő a kamra közepét szárítsa. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt ágas csövekkel kapcsolatban az (1) körcsatorna (9) vezetékeibe behelyezhető (8) vasretesznek alkalmazása, mely a körcsatornát azon hely előtt zárja el, a melynél a meleg levegőt a csatornából ki akarjuk vezetni. 4. Az 1. és 2. alatt igényelt ágas csövekkel kapcsolatban egy kettős (lOj kéménycsatornának alkalmazása, melynek alsó ága közvetlenül a (12) kéménnyel közlekedik, míg az égető kamrákkal közlekedő fölső csatornaág a (14) harangokkal elzárható (13) nyílások segélyével majd a kémény melletti végén, majd meg az ellenkező végén hozható kapcsolatba az alsó csatornaággal oly czélból, hogy a léghuzam a fölső ágban majd a kémény felé irányittassák, majd meg attól eltávolodjék és e szerint majd a közelebb fekvő égető kemenczék, majd meg a távolabb fekvők nyerjenek rövidebb kapcsolatot a kéménnyel. mollóklettel. »AU>8 RÉSZVÉNY . AH««O«', NY( MOÁJA HUPAPEHTEN