30368. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a nyomtató henger hajtására időszakonként forgó nyomtatóhengerrel bíró körfogó sajtókhoz

Megjelent 1904. évi junius lió 3Ö-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABA DALMI LEI RAS 30B68. szám. IX/C. OSZTÁLY. Szerkezet a nyomtatóhenger hajtására idó'szakonkint forgó nyomtatóhengerrel bíró körforgó sajtókhoz. SCHMIDT MIKSA KERESKEDŐ ÉS GEBLER JENŐ JÁNOS MECHANIKUS DREZDÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 20-ika. Czinknyomáshoz való s hasonló körforgó sajtóknál a formahenger kétszeri körülforgását a nyomtatóhenger egyszeri körülforgása alatt különböző emeltyűkkel, exczenterekkel, vonórudakkal és villákkal igyekeznek elérni, ez azonban csak tökéletlenül sikerül. A formahengert ugyanis az eddigi szerkezetek lökésszerűen, illetőleg szakadozott mozgásban mozgatták, ami, főkép gyors munkánál, rázkódásokat okozott, melyek a járás pontosságára rövid idő alatt hátrányosnak bizonyultak. Ezen hátrányok megszüntetését czélozza a jelen találmány tárgyát képező hajtó szerkezet, mely mindennemű emeltyűk, exczenterek, vonórudak és villák alkalmazását fölöslegessé teszi. A mellékelt rajzon a találmány tárgya három különböző helyzetében van bemutatva. Az (1) formahenger egyik homloklapján egy (2) fogaskerék van elrendezve, míg a (3) nyomtatóhenger megfelelő homloklapján a (4) fogaskerék foglal helyet, mely néhány foggal többet tartalmaz, mint a (2) fogaskerék. Az (1) és (3) hengerekkel, illetőleg ezek (5) és (6) tengelyeivel, tehát (2) és (4) fogaskerekeivel (7) és (8) bütykök vannak mereven összekötve. E bütyköket oldalt olyan görbe vonalak határolják, melyeket a bütykök egymáson való pontos legördülése igényel. A (8) bütyök alatt a (4) fogaskerék néhány foga el van távolítva. A szerkezet működésének módja már most a következő : Ha a (2) fogaskerék az 1. ábrán föltüntetett helyzetből a nyíl irányában tovaforog( a (7) bütyök a (8) bütyköt magával viszi es ezzel a (4) fogaskereket, melynek fogai ezen bütyök alatt hiányoznak, annyira elforgatja, míg a (4) fogaskerék első foga a (2) fogaskerék megfelelő fogával kapcsolatba jön. A két bütyök egymáson való legördülése lökésmentes és folytonos mozgást eredményez. Miután már most a (2) fogaskerék kisebb átmérőjű, mint a (4) fogaskerék, ennélfogva a (7) és (8) bütykök a (2) fogaskerék több, mint egy teljes körülforgása után a 2. ábrán látható helyzetbe jutnak, azaz a (7) bütyök a (8) bütyökhöz képest előresiet, mert a (8) bütyök még nem forgott annyira el, hogy a (7) bütyök mögéje nyúlhatna. Csak akkor, ha a (4) fogaskerék legutolsó foga kikapcsolódik a (2) fogas-