30360. lajstromszámú szabadalom • Csipkeverő gép

- 3 — tolja meg, tehát a középborda el nem tolható. Az (Ml, M2, M3) bordarudak a bordák pontos beállíthatása czéljából az (ml, m2, m3) karokon emelhetők és sülyeszthetők és a beállított helyzetben állítócsavarok segélyével rögzíthetők. A (C2) középborda mellső és hátsó vége alatt egy-egy rúdalakú (Rl), illetve (R2) fogaskerék foglal helyet, melyek fogai az azokhoz tolt szánok fogasívjeibe fogódzanak, úgy hogy a forgásnak indított fogaskerekek a szánokat a bordákba előre- és hátra tolhassák. A mellső (Rl) fogaskerék forgásánál a megfogott szánt a mellső bordából, a hátsó (R2) fogaskerék pedig a hátsó bordából viszi a középbordába és ebben oly helyzetben állítja meg, hogy a két fogaskerék között épen a középállásban legyen és a két fogaskerék fogai a szán előre vagy hátrafelé mozgását meggátolják. A mellső (Rl) fogaskereket két, a (Wl) tengelyen alkalmazott (81, sl) exczenter (6. ábra) forgatja, melyek a (wl) tengelyre lazán fölhúzott, háromkarú (Hl) emelő két karjára ágyazott (rl, rl) görgőkkel működnek össze, míg az emelő harmadik karja a (hl) hajtórúd útján a (w) tengelyre lazán fölhúzott és az (Rl) fogaskerékkel kapcsolódó (KI) fogasívvel van összekötve. A hátsó (R2) fogaskereket a 3. ábra szerint a (W2) tengelyre ékelt (S2, s2) exczenterkorongok forgatják, melyek ugyancsak egy háromkarú (H2) emelő két karján ágyazott két (r2, r2) görgőre hatnak. Az emelő a (w2) tengelyen lazán van fölhúzva, harmadik karja pedig a (h2) hajtórúd útján a (K2) fogasívvel van összekötve, mely ép úgy, mint a (KI) fogasív, lazán van a (w) tengelyre húzva és az (R2) fogaskerékbe fogódzik. A munka kezdetén a szánok egy része a (Cl) mellső bordában, másrésze a (C3) szélső bordában van, a (C) középbordában szán nincs. Ama szánok, melyehet a gép egy fordulata alatt az egyik (Cl) illetve (C3) hátsó bordából a másikba kell vinni, illetve melyeknek helyzetüket ugyanabban a bordában meg kell változtatni, egyidejűleg jutnak a (Cl) mellső bordából és (C3) hátsó bordából a (C2) középbordába, míg azok a szánok, melyeknek helyüket változtatniok nem szabad, (Cl, C3) szélső bordákban fogva tartatnak. A középbordából a szánok ugyancsak egyidejűleg jutnak a mellső és hátsó bordába, azonbau oly módon, hogy az átvezetésnél a középbordából az összes szánok eltávolíttassanak. Ennek megfelelően a szélső bordákban levő átvezetendő szánokat a középbordába való átvezetésük előtt kell kiválasztani, ellenben a középbordában levő szánokat csak a szélső bordákba való visszatérésük előtt kell kiválasztani. Erre a (dl, d2, d3) tengelyek (2a ábra) körül egymástól függetlenül forgó kis (Pl, P2, P3) emelők (működtetők) szolgálnak (2. ábra), melyek iölső végei egy-egy bordahasítékba nyúlnak és melyeket annak megfelelően, hogy a mellső, középső vagy hátsó bordához tartoznak-e, mellső, középső, illetve hátsó működtetőknek nevezünk. A működtetőnek a bordahasítékban levő vége a működtető megfelelő elfordulása után a működtető fölött álló szán fogasívének fogközébe fogódzik. A működtető által megfogott szán mindaddig egy bizonyos helyzetben van rögzítve, míg a működtető el nem fordul, ekkor azonban a bordában elmozdul. A (Pl) mellső működtetők fölfelé nyúló végeiken kis fogasívek gyanánt vannak kiképezve és ezek útján a megfelelő szánok fogasíveibe fogódzanak, ellenben a középső és hátsó működtetők végei gömbölyűek és a szánok fogasíveinek megfelelő fogközébe fogódzanak, nevezetesen a (P2) középső működtetők csakis akkor, mikor azokat a két rúdalakú fogaskerék között elfoglalt középállásukban emeljük föl. Ez a középső működtető megfelelő elfordulásánál a szánt a mellső vagy hátsó bordába viszi át. A (dl, d2, d3) tengelyek, melyek közül a (Pl, P2, P3) működtetők forognak, az (Ll, L2), illetve (L3) sínre (2a. ábra) vannak szerelve, melyek közül az első a mellső (Ml) bordarúddal, az utolsó a hátsó (M3) bordarúddal van mereven összekötve. Eme kapcsolat következtében a (dl, d3) tengelyek és a (Pl, P3) működtetők a megfelelő bor-