30298. lajstromszámú szabadalom • Váltóhengermű

Megjelent 1904. évi junius hó 18-án. MAGY. KIR. SZABADALMI H IVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 80298. szám. XII/©. OSZTÁLY. Váltóhengermü. EHRHARDT HENRIK MAGÁNMÉRNŐK DÜSSELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 julius hó 10-ike. Jelen találmány tárgya olyan hengermű, melynél a hengerlési munkát két hengerpár végzi, melyek azonban kerületüknek csak egy részével dolgoznak és a henger profilok különböző hosszúsága folytán a hengereken át előre és hátrafelé mozgatott munkadarabot önműködően eltolván, azt egész hosszában megmunkálják. Az 1., 3., 5. és 7. ábrák a hengerműben lévő hengerelendő tárgynak négy egymásután következő helyzetét mutatják, a munkadarab hossztengelyén át vezetett metszetben. A 2., 4., 6. és 8. ábrák a hozzátartozó nézetek. A hengermű két egymás mellett fekvő (A Al) és (B Bl) hengerpárból áll, melyeknek tengelyei ugyanazon forgási irányban forognak, a mint az 1—4. ábrákban látható. A tengelyen lazán ülő (A) és (Bl) hengereket a megfelelő (Al) illetve (B) hengerek viszik magukkal. Hogy a hengerek egyenletes kerületi sebességét biztosítsuk, mindegyik hengert homlokkerékkel kötjük össze. Az 1. és 2. ábra a munkafolyamat azon pillanatát lünteti föl, melyben az (A Al) hengerpárnak (a)-tól (b)-ig szűkülő hengerprofilja a hengerlendő darabot megmunkálni kezdi és pedig a hengerlendő tárgy azon helyén, mely a legutóbb kihengerelt résztől az (8) darabbal van eltolva. A 3. és 4. ábra az (a b) hengerprofillal és a (b c) konczentrikus körívvel megmunkált hengerelt árút tünteti föl. A hengereken alkalmazott kivágások lehetővé teszik, hogy a munkadarabot most már oldalt eltolhassuk és a (B Bl)hengerek közé hozzuk, melyek azt megfogják azon helyzetben, mely az 5. és 6. ábrában van föltüntetve. A munkadarabot azután a konczentrikus (e d) körív, mely a (b c) ívnél az (s) előtolással nagyobb, önműködően a hengerekbe visszahúzza, az (e f = b a) hengerprofil megmunkálja és végül a (g f = B) konczentrikus körív előretolja, a mint azt a 7. és 8. ábra mutatja. A munkadarab azután ismét oldalt az (A Al) hengerpárba tolatik és helyzete az 1. ábrában látható helyzetnek felel meg. A jelen találmány tárgyát tevő hengerműnek előnyei az eddig ismeretes szerkezetekkel szemben jelentékenyek, annyiban, a mennyiben a kihengerlést, csak rövid oldaleltolások által megszakítva, maguk a hengerek önműködőlég végzik és pedig mindig ugyanazon megmunkálási helyen, a mely a vastag, még ki nem hengerelt rész folytán csak keveset hiil ki, miáltal a ki-