30291. lajstromszámú szabadalom • Újítás gubószálfölvevő készülékeken

Megjelent 1904. évi junius lió 18-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 80291. szám XTV/a/l. OSZTÁLY. Újítás gubószálfölvevő készülékeken. ÖZV. PETTE LAJOSNÉ MECHANIKUS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 12-ike. Jelen találmány tárgyát azon készülékek javításai képezik, melyek a selyemgubó lefejtésénél, egy gubószálnak a motollához futó, több gubószálból álló selyemfonalhoz való hozzákötésére szolgál. A mellékelt rajzon a jelen találmány értelmében előállított készülék egy kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a készülék előlnézetét, a 2. ábra fölülnézetét, a 3. ábra a turbinán keresztül vezetett vízszintes metszetét és a 4. ábra függélyes metszetét mutatja. (a) jelöli a több gubószálból álló selyemfonalat, mely ismert módon a készülék tengelyirányú furatán halad át. A (b) tok belsejében egy légturbina van elhelyezve, mely a (d) fölvevő tárcsát gyors forgásba hozza. Egy gubószálnak a készüléken átfutó (a) selyemfonalhoz való hozzáillesztése ismert módon az által történik, hogy a gubószálat ujjunkkal fölemeljük és a (b) turbinatokhoz szorítjuk, mi mellett a gyorsan forgó (d) tárcsa egyik (c) kivágása a gubószálat elkapja és néhányszor a fölfelé futó (a) selyemfonal köré csavarja, miáltal a gubószálat az (a) fonal magával viszi. A gubószálnak a (c) bevágás belső végétől az ujjunkig terjedő része, melyet a tovafutó fonal a gubószálról leszakít, a (d) tárcsa (e) agyára tekercselődik. Az (e) agy a turbina üreges (f) tengelyére egyszerűen föl van tolva és utóbbiról lehúzható, úgy hogy az agyra tekercselődött szálrészek a (d) tárcsa lehúzása után könnyen eltávolíthatók, a nélkül, hogy ezen szálakat szét kellene vágni. Hogy az (e) agy az (f) tengelyen szorosan üljön, az agy (g) hasítékok által rugalmassá van téve. Hogy a (d) tárcsa egyenletes futását a turbina vibrálása és emelkedése nélkül biztosítsuk, a (h) turbinalapátok két, a turbinával szilárdan összekötött (i j) tárcsa között vannak elrendezve, melyek a légnyomást a turbinán belül fölveszik, úgy hogy nyomásingadozásoknál a turbina függélyes eltolódását elkerüljük. A (h) lapátok nem terjednek egészen az (f) tengelyig, hanem utóbbi előtt végződnek (3. ábra), úgy hogy a tengely közelében az összes turbinakamrák egymással közlekednek, miáltal a turbinakerék nyomásingadozások iránt nem oly érzékeny és egyenletes járást biztosítunk. Az eddig ismert ilynemű készülékek egyik nagy hátránya abban áll, hogy a turbinatengelyt igen jól kellett olajozni, mi mel-