30271. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatsorompók hajtóművein, az előcsöngetés és a sorompófák zárásának kényszerített együttes végzésére

- 3 -(c) toldata a hajtómű két végső helyzetében a (p) csap pályájába állíttatik be, úgy hogy a mozgást mindkét végső helyzetben önműködően beszüntetjük. A mozgás megszakításánál a rögzítés e mellett szintén a lesülyedő (m) csavaranya által történik, mely a könyökemeltyű (h) karját leszorítja és ez által a (t tl) peczkek által nem befolyásolt második (i) kart kifelé lendíti, miáltal ezen kar (d) kiugrása, melyre az (f) kilincs (k) peczkével fölfekszik, ezen (k) peczek alól elmozog és a kilincs a (z) foggal a kilincskerékbe becsattanhatik, vagy, mint a rajz mutatja, a forgó (p) peczek pályájába kerül és az ezen irányban való továbbforgást megakadályozza. A visszafelé való forgásnál az (f) kilincset, mely előtt a (t) peczek hatástalanul elmozog, egy az (r) kapocskereken elrendezett (l) ütköző fölemeli és az (i) emeltyű önsúlyánál fogva eredeti helyzetébe tér vissza; a (d) kiugrás a (k) peczek alá kerül, mihelyt a zárómozgásnál az (m) csavaranya az orsón fölemelkedik és a (h) kart szabaddá teszi. Az (m) csavaranyának a két véghelyzetben az orsón való megszorulását az orsón és a csavaranyán elrendezett (b o), illetve (bl ol) ütközők akadályozzák meg, melyek egymással érintkezésbe jönnek, még mielőtt a csavaranya megszorulna. Ha némely esetekben a sorompófák azonnali zárására van szükség, akkor ez egy ólomelzárás alatt álló (v) vészkiakasztóemeltyű (2. és 3. ábra) segélyével történhetik, mely megengedi, hogy az (f) kilincset kiemelhessük, a nélkül, hogy előbb a hajtóművet kezdeti helyzetébe kellene viszszaforgatni. A fönt leírt berendezés oly hajtóművek részére is alkalmazható, melyek az egyik mozgásirányban egy súly által önműködően mozgattatnak, mely súly a másik irányban való mozgásnál fölhúzatik. A berendezés továbbá más oly hajtószerkezetek részére is alkalmazható, melyek arra szolgálnak, hogy a zárómozgás a kezdő mozgással egyidejűleg végeztessék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés vonatsorompók és más mozgó szerkezetek hajtóművein az előcsöngetés és a sorompófák zárásának, illetve a hajtómű záró- és kezdő mozgásának kényszerített együttes végzésére, jellemezve egy a hajtómű által forgatott, függélyes (u) csavarorsó és az ezen ülő beállítható (m) csavaranya által, mely csavaranyát a hajtómű működtetésénél egy ellenállás megakadályozza, hogy ugyanoly sebességgel forogjon, mint az orsó, miért is a csavaranya az orsóhoz képest emeltetik, miáltal egy előzőleg fölemelt és ez által a hajtóművet szabaddá tevő (f) kilincs a mozgás alatt addig marad kiakasztva, míg a hajtómű működésben van, míg a hajtómű mozgatásának megszakításánál a csavaranya önműködő lecsavarolása által a kilincs egy akasztóműbe csattan be és így a hajtóműnek ugyanezen irányban megkísérelt forgatását megakadályozza. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynél úgy a két határoló helyzetben való rögzítés, valamint egyidejűleg az (f) kilincsnek a mozgás megszakításánál középhelyzetekben való zárás számára fölemelt helyzetben való tartása csak egy (r t) kapcsolószerkezet által történik, mi mellett az összes rögzítések a főtengelyen (forgattyútengelyen) végezhetők, ellenben a rögzítésnek a kezdeti és véghelyzetben való szabályozása, valamint a kilincsnek középhelyzetekben való rögzítések számára történő fölemelése egy előtéttengelyről eszközölhető. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynél az (u) csavarorsót mozgató hajtóáttételen egy (p) peczek van elrendezve, mely az (f) kilinccsel kapcsolatba jön, hogy középhelyzetekben a mozgás megszakításánál megakasztást létesítsen, ellenben a hajtóműnek a két véghelyzetben való rögzítése czéljából egy a pályájába beiktatott (i) záróemeltyűbe ütközik. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés ki-