30271. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatsorompók hajtóművein, az előcsöngetés és a sorompófák zárásának kényszerített együttes végzésére

Megjelent lí)<)4. évi junins lió 15-én. 30271. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Berendezés vonatsorompók hajtóművein, az eló'csöngetés és a sorompófák zárásának kényszerített együttes végzésére. STEFAN VON GÖTZ & SÖHNE CZÉG WIEN BEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 szeptember hó 24 ike. Jelen találmány tárgya ide-oda menő mozgással bíró vonatsorompó-hajtóművek egy berendezésére vonatkozik, mely a sorompó őrt kényszeríti — ha a sorompó őr máskülönben nem akar fölösleges munkát végezni — hogy a hajtóműnek az előcsöngetés és a sorompófák zárása czéljából végzendő mozgatásait kellő időben egyidejűleg végezze, a mennyiben a mozgás minden megszakítása a hajtóműnek a zárómozgás értelmében való rögzítését eszközli és így a hajtóműnek további, a zárást létesítő mozgatását megakadályozza és az őrt kényszeríti, hogy a hajtóművet a kezdeti helyzetbe vigye vissza, hogy az előcsöngetéshez és a záráshoz szükséges egész mozgatást újból végezhesse. Ezen berendezés lényeigében egy a hajtó mű által forgatandó függélyes csavarorsóból és egy ezen csavarorsón beállítható csavaranyából áll, mely csavaranya a hajtó mű működtetésénél valamely ellenállás által megakadályoztatik abban, hogy ugyanoly sebességgel forogjon, mint a csavarorsó, miért is a csavarorsóhoz képest emeltetik, miáltal egy előbb fölemelt és ez által s| hajtóművet szabaddá tévő zárókilincs a mozgás alatt addig marad kiakasztva, míg a hajtómű működésben van, ellenben a hajtómű mozgásának megszakításánál a csavaranya önműködő lefelé való mozgása által a zárókilincs egy akasztó műbe csattan be és így a hajtóműnek ezen értelemben megkísérelt további forgatását megakadályozza. A berendezés egyidejűleg a hajtóműnek a két szélső helyzetben való rögzítését is eszközli és pedig egy kapcsolókészülék által, mely egyidejűleg a zárókilincset a fölemelt helyzetben tartja. A mellékelt rajzon az 1. és 2. ábrák ezen berendezést kapcsolatban egy ismert forgattyúhajtással el öl-és hátulnézetben tüntetik föl. A 3. ábra a berendezés egy másik kiviteli alakját és a 4. és 5. ábrák a 2. és 3. ábrában föltüntetett, a beállítható csavaranyával öszszekötött ellenállás-szerkezet két más kiviteli alakjának oldal- és fölülnézetét mutatják. A hajtómű (a) forgattyútengelye kúpkerék- vagy csavarkerékáttétel által egy függélyes (u) tengelyt hajt, melynek fölső vége meghatározott emelkedésű lapos csavarmenettel van ellátva. Ezen csavarmenc-