30208. lajstromszámú szabadalom • Berendezés palaczk fúvógépeken a palaczknyak belsejének formálására

— 3 -lyek (B'2) csavaranyák segélyével vannak megerősítve. Az (A8) tartó tengelyének irányában az (M) tartó van megerősítve, melynek (Ml) csavaranyájában az (E) tövisek közös csavarmenetezett (El) része jár. A két nyakformára szolgáló tövis középső csavarmenetezett részéhez közel a (H) homlokkerékkel van fölszerelve. Az (A9) tartóra az (N) tengely van beállíthatóan megerősítve, melynek vastagodó (Nl) vége az (M) tartó megfelelőleg kiképezett végébe van dugva és az (M) tartóra csavarolt (N4) fedő által van lezárva. Az (N4) fedő egy nyúlványa a forgathatólag ágyazott (N3) kúpkereket hordja, mely az (N) tengelyre erősített helytálló (N2) kúpkerékkel kapcsolódik és mellyel a (H) fogaskerékkel kapcsolódó (N5) homlokkerék van összekötve. Ha a nyakformákat hordó tartót vízszintes tengelye körül forgatjuk, az (N3) kúpkerék a helytálló kúpkerekeu legördül és az (N5) kerék közvetítésével a (H) kereket és az ezzel összekötött tövist is forgásba hozza, miáltal a tövis hosszirányban elmozdul és a forgás iránya szerint az egyik vagy másik nyakformából ki- és a szemközt fekvő nyakformába becsavartatik. A komprimált levegő az (A10) csatornán és a tartó karjainak (Ali) csatornáján keresztül mindenkor az alúl lévő nyakformába jut. A 4. ábrában a fölső nyakforma tövise be van csavarva, míg az alsó nyakforma tövise kicsavart állapotban van föltüntetve. A fogaskerékáttétel úgy van szerkesztve, hogy a nyakformákat hordó tartónak egy fél fordulata után a tövis éppen ellenkező állásban legyen. Úgy ezen. mint az előbbi fogauatosítási alaknál czélszerű rugós akasztót alkalmazni, mely a tartót minden fél fordulat után megakasztja. A 6., 7 és 8. ábrabeli foganatosítási alak arra szolgál, hogy a palaczk nyakának belsejében körülfutó hornyot lehessen előállítani. Ezen szerkezetnél az (E) tövis üreges, belsejében pedig az (E3) nyelvek vannak ágyazva, melyek alsó végükhöz közel az (E4) kiszögelésekkel vannak ellátva. Az (E3) nyelveknek fölső vége az (E) karok közvetítésével a (P) rúdhoz van csuklósan kapcsolva, melyet a (Pl) rugó igyekszik fölemelni. A tövis alsó vége hasítva van, úgy hogy a palaczk elzárására szolgáló (R) golyót a tövisbe lehet csíptetni. A tövis belsejében az (S) tolórúd van elrendezve, melynek fölső része villás ós a villa szárai a (P) rúd hornyaiba fekszenek. Az (S) rúd fölső vége (Sl) gombbal van ellátva. Ezen gomb és a (P) rúd gombja közé az (S2) rugó van elhelyezve, mely a két gombot szétszorítja. Az (S) tolófúd (S3) hasítékokkal van ellátva, hogy az (E3) nyelvek (E6) csapjának kitérjen, alsó vége pedig egészen közel az (R) golyóig ér. Az (E2) tövis fölső végére a (Gl) kézikerék van erősítve, melyre a (G2) süveg van csavarva, a mely a (P) rúd és a vele összekötött részek számára tok gyanánt szolgál, melynek tetejébe a vezetéket képező (G-h) szelencze van csavarva. A kézikerék forgatása által a tövis a befelé szerelt nyelvekkel együtt forgatható. A tövis egészen sima. úgy hogy akadálytalanúl emelhető és sülyeszthető, a mit a rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a (G2) siiveg (G5) hornyába hatoló (TI) csavarokkal fölszerelt (T) villásemelő segélyével eszközlünk. A rajzban ezen emelőnek csupán egyik vége van föltüntetve. Az emelő vagy kézzel vagy pedig a gép által önműködően mozgatható. A (G2) süveg rugós (G4) akasztót hord, mely a (P) rúd gombjába kapaszkodik. Az (A) tartó az (Al) csatornával van ellátva, melyen keresztül az (E7) lyukakon át jut a komprimált levegő a tövis üregébe. Az utóbb leírt szerkezet működése a következő : A (P) rudat gombjánál fogva lenyomjuk és a (C4) akasztó ezt ezen helyzetben rögzíti. Ekkor az (E3) nyelvek nyitva vannak. Most a tövis alsó hasított végébe egy (R) golyót helyezzünk s az (A) tartót úgy fordítjuk, hogy a megolvasztott üveg a nyak-