30201. lajstromszámú szabadalom • Kipuffogó szekrény vízi járműveknek, különösen tenger alatt járó hajók erőgépei számára

Megielent JÍÍ04. évi junins l«ó 8-án. MAGY. KIR. SZABADALMI! HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 80201. szám. XV/b. OSZTÁLY. Kipuffogó szekrény vízi járműveknek, különösen tenger alatt járó hajók erőgépei számára. ELECTRIC BOÁT COMPANY CZÉG NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 augusztus hó 18-ika. A vizi járművek, főképen tenger alatt járó hajók erőgépei számára szolgáló kipuffogó szekrényeket rendesen a víz fölszine alá helyezik el. Minthogy ily erőgépek nem működnek szakadatlanul, előnyös a kipuffogó szekrényeket mozgó lezáró födéllel ellátni, a mely a jármű belsejéből állítható és a mely a szekrény kipuffogó nyílásait, a melyeket visszacsapó szelepek szabályoznak, addig, míg az erőgép áll, a külső víztől tömör zárása által elkülöníteni engedi, úgy hogy a visszacsapó szelepeken, illetőleg kipuffogó nyílásokon át ne juthasson víz a járműben lévő erőgépbe. A mellékelt rajzokban a találmány példaképen egy tenger alatt járó hajó számára szolgáló alakban van föltüntetve. Az 1. ábra a tulajdonképeni kipuffogó szekrény fölülnézete a lezáró födél nélkül, míg a 2. ábra az 1. ábrának az (x2—x2) vonal szerinti metszete; a 3. ábra a lezáró födél fölülnézete, míg a 4. ábra a kipuffogó szekrénynek a hajón való elrendezését tűnteti föl, kapcsolatban egy a lezáró födél működtetésére szolgáló szerkezettel; az 5. ábra végül a 4. ábra x5—x5 vonala szerinti metszet. A fémből készült (1) kipuffogó szekrény a fölfelé hajlított (2) csőtoldatok segélyével a hajó motorának (3) kipuffogó csövével van összeköttetésbe hozva. Az (1) kipuffogó szekrény (4) teteje egy csoport (5) kipuffogó nyílással bír, melyek fölött az önműködő (6) visszacsapó szelepek működnek (1. és 2. ábra). A kipuffogó szekrény fölött egy mozogható (8) lezáró födél van elhelyezve, mely harangszelep módjára záró helyzetében valamennyi (6) visszacsapó szelepet és (5) kipuffogó nyílást beföd és a (9) tömítő gyűrűn helyezkedik el. Ez a (8) lezárófödél a (11) hüvelyek segélyével a szilárdan álló (10) vertikális csapokon találja vezetékét, mely hüvelyek fölül a (12) csavarokkal vannak eldugaszolva és a meggyülemlett víz lefolyására a (13) fúratokkal vannak ellátva. A födél (14a)-nál a (14) rúddal van összekötve, mely egy (17) tömítő szelenczén és egy (16) vezetéken keresztül lefelé nyúlik és a (15) tömítő szelenczén keresztül egészen a (7) hajó belsejébe ér le (4. ábra), a hol a (19)-nél ágyazott (18) állító emeltyűvel csuklósan