30195. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés erőgépekhez

szekötve, mely az indítóforgattyú forgatá­sánál a (3) rúgó és (4) csukló alkalmazása következtében a (2) kilincskerék fogai fö­lött elcsúszik és ennek fogközeibe becsap­pan. A (6) hüvely egy vagy két szemben fekvő oldalán belapul, úgy hogy eme he­lyen a hüvely szélessége a vezetőhasíték szélességével legyen egyenlő. A berendezés működési módja a követe kező: Ha például idő előtt történő gyújtás kö­vetkeztében visszalökés lép föl, az (a) in- j dítóforgattyú visszafelé forog, a (6) hü- i vellyel mereven összekötött (1) kilincset a (2) kilincskerék megfelelő foga megtá­masztja, ennek következtében a (6) hü­vely megáll és lelapult része a forgó (i) karmantyú (7) kivágásába lép, mikor is az (n) karmok és az (i) karmantyú az ismert módon kikapcsolódnak. A csatolt rajzlapon látható kiviteli alaknál a tengely az óra­mutató forgásirányában forog, oly tenge- I lyek esetében, melyek ellenkező irányban j forognak, a szerkezetet egyszerűen meg ; kell fordítani. Az új indító berendezésnek további elő­nye a már említetteken kívül az, hogy azt csakis akkor lehet indításra fölhasználni, mikor a visszalökés hatása ellen biztosító kikapcsolószerkezet teljesen szabályosan föl van szerelve, mert ha a (6) hüvely nincs szabályszerűen a (7) kivágások alsó végé­ben megfogva, az indítás teljesen lehetet­len, mert az (n) karmok az (a) forgattyú­ból azonnal kilépnek. SZABADALMI IGÉNY. A 29435. számú törzsszabadalomban védett indítóberendezés változata, az által jel­lemezve, hogy a kapcsolatnak a korai gyújtás következtében föllépő visszilö­kések hatása alatt történő kikapcsolása czéljából az (i) karmantyú a (7) kivá­gásával egy (5) vezetőcsapon, illetve az ezt körülvevő, ellapult (6) hüvelyen van vezetve, mely utóbbi egy kétrészű, rúgó­nyomás alatt álló és a mótorvázra föl­erősített fix (2) kilincskerékbe fogódzó (1) kilinccsel van mereven összekötve. 1 rajzlap melléklettel. PALLA8 RÉSZVÉNY NY( MOÁJ> HUr íPfH I

Next

/
Oldalképek
Tartalom