30121. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó turbinákhoz

— 9 mozdulatlan tokban való elhelyezése, új azonban ezeknek egy ugyancsak forgó gyű­rűvel való köriilvevése, mely ép úgy, mint a rúgó, a szabályozó működő részét képezi. Ha a súlyok szabadon fekszenek, a külső behatásoknak és befolyásoknak vannak ki­téve, a mi a szabályozó érzékenységét ká­rosan befolyásolja. A leírt szabályozó rúgót statikailag egyensúlyozni lehet, mi sok esetben elég­séges. Ha azonban különösen pontos sza­bályozás szükséges, a rúgót dinamikailag is egyensúlyozni kell. A leírt módon szerkesz­tett rúgó minden pontján és bármely sík szerint metszve, egyenlő keresztmetszetű. Ekkor a rúgó statikailag egyensúlyozva van ugyan, de nem dinamikailag, mert a vékony (110) résznek (18—20. ábra) köz­vetlenül szemben vastagabb (111) rész fek­szik, úgy hogy a két keresztmetszet öszr­szege egyenlő egy menet keresztmetszeté­vel. Más szóval, a rúgó ki van egyensú­lyozva, ha az fix résszel van összekötve. Ha ellenben a rúgó gyorsan forog, a (110) rész, melynek súlya a (111) részénél na­gyobb, a rúgót a forgástengellyel szöget képező tengely körül fölbillenteni törek­szik, mely tényleg a (111) és (112) pontok összekötő vonalába esik. Ennek meggátlá­sára szolgálnak a (113) gyűrűk, melyekbe a rúgó végeivel szemben hornyok vannak kiképezve. Eme hornyokat a gyűrűt képező fémmel nagyobb fajsúlyú fém tölti ki. A két gyűrűben eme hornyok átlósan szem­ben fekszenek, tehát a rúgó teljesen egyen­súlyozva van. Gyakran megesik, hogy eme gyűrűk nem minden ponton egyenlően haj­lékonyak, eme hátrány megszüntetésére a közbeiktatott (89) csuklók szolgálnak. Mint az a 21. ábrából kitűnik, a csuklókat két végei felé hasított (115) fej gyanánt kiké­pezett és a (116) csavarhüvely útján ösz­szekötött csavarorsó képezi. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabályozó turbinákhoz, melyeknek több, különálló és egy mótor által mozgás­nak indított elzáró taggal fölszerelt fúvószájuk van, az által jellemezve, hogy a jelzett motorok mindegyike egy-egy külön szeleppel van fölszerelve, mely csakis a nyitó vagy záró állásba állít­ható, oly czélból, hogy a közbeeső állá­sok elkerülésével a motorba vezetett hajtóközeg lefojtását meggátoljuk és így a mótor, illetve fúvóka elzárótag mozgását gyorsítsuk és a szabályozást pontosabbá tegyük. 2. Az 1. alatt védett szabályozó egy kivi­teli alakja, melynél a mótorszelepek­nek egymásután történő lekapcsolására szolgáló berendezés van alkalmazva, jel­lemezve a regulátorról elforgatható kcn­taktushenger által, mely megfelelő kon­taktusokkal együttműködve, amótorsze­lepeket mozgató elektromágnesek áram­köreit zárja vagy megszakítja. 3. Az 1. és 2. alatt védett szabályozó egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a kontaktushenger és a kontaktusok ál­tal zárt áramkörök egyik fővezetékébe egy kikapcsoló van beiktatva, mely a turbina sebességének hirtelen növekedé­sénél nyílik, oly czélból, hogy az összes működésben lévő elektromágnesek áram­köre megszakadjon és a turbina fúvó­szájainak zárótagjai záródjanak. 4. Az 1. alatt jelzett mótorszelep egy ki­viteli alakja, az által jellemezve, hogy a mótorhengeren megerősített szelephá­zat egy (26) korong zárja, mely nem mágneses anyagból készül és a szelep­orsón alkalmazott fegyverzet és az elek­tromágnes között fekszik, tehát a sze­lepházat a szeleporsó tömítésének fö­löslegessé tétele mellett zárja. 5. Az 1. alatt védett szabályozó egy kivi­teli alakja, jellemezve egy a czentrifu­gálsúlyokat körülvevő rúgó által, mely­nek külső vége szabadon fekszik és mely a súlypontján átmenő tengely körül fo­rog. 6. Az 1. és 5. alatt védett szabályozó egy kiviteli alakja, melynél a czentrifugál­súlyok és a rúgó között egy henger van elhelyezve. 7. Az 1. és 5. alatt védett szabályozó egy

Next

/
Oldalképek
Tartalom