30093. lajstromszámú szabadalom • Újítások gőzturbinákon

— 2 — tárgyalt móddal azonos módon. Az (5) megfordító csatornák a tengelytől bármely alkalmas távolságban elrendezhetők s a belőlük kiömlő gőz a (4) megfordító lapátokhoz ütközik. A megfordító szerkezetnek egy további foganatosítása, melynél csak az egyik forgó rész fordítható meg helytálló csatornákból kiömlő gőzsugarak segélyével, a 9. ábrán van bemutatva. A lapátkerék és vezető kerék az 1. és 2. ábrán föltűntetett módon van elrendezve, azonban a turbina köpenyéhez egy (9) gyűrűs csatorna van foglalva, mely a (10) nyíláson keresztül megfordításra szolgáló gőzzel töltetik meg. A (9) gyűrűs csatorna helytálló (11) megfordító csatornák között osztja szét a gőzt s az utóbbiakból kiáramló gőzsugarak a (12) megfordító lapátokra fejtik ki hatásukat. Azonban ily módon nemcsak az egyik, hanem mindkét forgó elem is megfordítható helytálló gőzsugarak és az egyik vagy mindkét keréken elrendezett lapátok segélyével. Ahelyett, hogy az egyik forgó elemen a (d, d) vezető csatornáknak csak egy csoportját rendeznők el, amint az a meg nem fordítható tipus tárgyalásánál le v ilt írva, két vagy több ilyen csoportot is elrendezhetünk (aminek bővebb leírása a 6—8. ábrák tárgyalása után már nem szükséges), úgy hogy a munkaf'ogyasztás csökkenése esetén a gőzvezető csatornák száma is csökkenthető s a többiekben a nyomás, megfelelő hatásfok elérése czéljából emelhető. Az ismertetett turbina egyszerű szerkezettel bír s működése közben kevés súrlódási munka megy veszendőbe. Ezen turbina dinamókkal, hajócsavarokkal vagy más, mérsékelt sebességgel forgó szerkezetekkel közvetlenül kapcsolható. Ezelőtt a nagy súrlódási munkaveszteség következtében az ilyen egyszerű expansiójú turbinákat kisebb átmérővel szerkesztették s a turbinák rendkívüli szögsebességgel forogtak. Az ilyen sebességek azonban a fönt említett czélokra csak közbenső kerékáttételek alkalmazásával voltak hasznosíthatók, mely berendezés azonban a gyakorlatban nem előnyös. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás turbinákon, jellemezve két tengelyen elrendezett s ugyanazon köpeny belsejében ellenkező irányban forgó két konaxiális kerék által, melyek egyike a gőzvezető csöveket, másika pedig a lapátokat hordja, ahol ez utóbbiak úgy vannak elrendezve, hogy a gőz, miután hozzájok ütközött, a kibocsátó nyíláshoz távozik anélkül, hogy az utána jövő sugarak hatását korlátozná, míg a forgó elemeket tartó és a köpenyen áthaladó tengelyek a gőz átszivárgását megakadályozó tömítéssel ellátott csapágyakban vannak elrendezve. 2. Az 1. igényponttal védett turbinának egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy az egyik forgó elemet tartó tengely a másik forgó elemet tartó tengely belsejében van elrendezve. 3. Az 1. igényponttal védett turbinának egy foganatosítása, jellemezve megfordításra szolgáló, forgó vagy helytálló gőzvezetőcsövek által,melyeknek táplálására, külön gőzc3atornák vaunak elrendezve, melyekből a gőz a lapátok hátsó fölűletére vagy külön megfordító lapátokra ömlik. 4. A 3. igényponttal védett megfordító szerkezet egy foganatosítása, jellemezve egy sugárirányú válaszfalak segélyével rekeszekre osztott üreges tárcsa által, melynek előre hajtásra és megfordításra szolgáló rekeszei gőzvezető csövekkel vaunak ellátva és a tárcsát tartó tengelyben kiképezett külön csatornákon keresztül külön gőzkamrákkal állnak összeköttetésben. 5. A 4. igényponttal védett szerkezet egy módosítása, jellemezve az által, hogy a gőzvezető csövekkel ellátott tárcsa a forgási tengelyre merőleges válaszfal segélyével két rekeszre van osztva, melyek egyike előre hajtásra, másika pedig megfordításra szolgál. (7 rajzlap melléklettel.) PALLA* RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA HUOAPtaTEN