29883. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti kocsik számára

29888. szám. V/g/i- OSZTÁLY. Mentőkészülék közúti kocsik számára. BURGET ANTAL GÉPLAKATOS TAKTA-SZADÁN, GSETNEKY SÁNDOR FÖLDBIRTOKOS TISZA-LUCZON ÉS ÖZV. ZSÁMBA GYULÁNÉ POSTAMESTERNŐ TAKTA-SZADÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 augusztus hó 22-ike. Megjelent 1904. évi április lió 18-án. MAGY. ^ KIK. SZABADALMI nHa H IVATAL SZABADALMI LEI RAS Jelen találmány tárgyát egy mentőkészülék képezi, mely mindennemű vasúti járművek számára alkalmas. Ezen mentőkészülék oly módon van berendezve, hogy önműködően működik, azonban a kocsivezető állásából kézzel is működtethető. A mellékelt rajzon a jelen találmány értelmében készített mentőkészülék egy kiviteli alakja példaképen egy közúti vasúti járműre alkalmazva van föltüntetve, és pedig az I 1. ábrában hosszmetszetben és a 2. ábrában fölülnézetben. A mentőkészülék lényegében egy (1) tolattyúból áll, mely a föltüntetett kiviteli alaknál keretszerűen van kiképezve és ezen keretben egy (2) hálót vagy hasonlót tart. i Az (1) keret két hosszoldala körülbelül középen egy (3) gerendával van egymással összekötve, mely az egész keretet merevíti. Az (1) tolattyú vagy keret egy (4) ke- , retszerű vezetékben van vezetve, melynek két hosszoldala e czélból, mint a 2. ábra mutatja, U-alakú keresztmetszettel bír. Az j (1) keretnek a (4) vezetékben való jó ve- ! zetésének elősegítésére a (4) vezetéken (5) görgök vannak fölül, alul és oldalt elrendezve, melyek az (1) keretet megfelelő helyzetben tartják. A (3) gerenda fölső fölülete kivágással van ellátva, melybe egy lefelé rugalmas (6) kilincs orra csattan be, miáltal az (1) tolattyú az 1. ábrában rajzolt helyzetben tartatik. A (6) kilinccsel egy (7) zsinór van megfelelő módon összekötve, melynek a (8) csigán át vezetett másik vége egy a kocsialvázon megerősített (10) bakokban I ágyazott (9) tengelyre fölékelt (11) rúd fölső végével van összekötve, melyet egy (12) rúgó állandóan a (8) csiga felé szorít. A (9) tengelyre továbbá egy a kocsi szélességére kiterjedő, a (4) keret alakjának megfelelő (13) keret van fölékelve, mely ; fölött egy (14) háló van kifeszítve; utóbbi egyik vége a kocsi mellső falán van megerősítve, mi mellett a kocsi ezen mellső fala előtt szintén egy párnázás vagy (15) , háló van kifeszítve, melynek alsó vége a (13) kereten, míg fölső vége egy forgatható (16) rúdon van megerősítve, úgy hogy j a (16) rúd forgatása által ezen (15) hálót ! tetszés szerint megfeszíthetjük, miáltal az : esetleg a kocsi elé kerülők nem ütközhetnek a kocsi mellső falába. A (16) rúdat