29775. lajstromszámú szabadalom • Vízikerékpár

hogy az. a menetirány felé éllel fordul. A (2), úgyszintén a (3) rudak között átjutva, aztán ismét lecsúszik, az (5) vezetékről, hogy ismét elfordulva, a vizet lapátolja. A (2) és (3) rudakon (8—8) perselyek vannak alkalmazva, a melyek arra szolgálnak, hogy a (27) tartóállvány beléjük helyeztessék; hasonló czélt szolgál a kerékpár középrészén a (10) tok segélyével fölerősített (9) hüvely, melybe (28—28) tartórudak erősíthetők. A (27 és 28) tartókra ezután a 6. és 7. ábrában föltüntetett módon a (18—18) úszótömlők erősíthetők. Szárazföldi használat alkalmával a (27 és 28) tartók perselyei a hüvelyekből eltávolíttatván, a kerékpár keretéhez szíjjal, vagy más tetszés szerinti módon hozzáerősíthetők. Az úszó tömlők pedig, miután a (20 és 22) merevítő rudak eltávolíttattak, összeszorítva és kis csomókba kötve, szintén a kerékpár kereteire erősíthetők. Az úszó tömlők burkolata vízhatlan anyagból (vászon stb.) készül, ellenben a belsejében alkalmazott (17—17) lemezek könnyű szilárd anyagból készülnek, ép úgy, | mint a végeken alkalmazott (19 23) hüvelyek. I A tömlők kifeszítése olyképen történik, ! hogy a (23) hüvelyen keresztül bevezetjük | a (20) rudat, mely, hogy könnyebb legyen, i csövekből is készülhet és azután ennek végében lévő (21) csavar menetét a (19) hüvelybe becsavarjuk. Ezután a (24) csavarral ellátott (26) kulcsot a (23) hüvelybe becsavarjuk, minek folytán ennek (22) csapja a (20) hüvelybe halad és a (20) hüvelyt maga előtt tolja. Minél mélyebbre csavarjuk be a (24) csavart, annál jobban feszül a tömlő. SZABADALMI IGÉNY. Vízi kerékpár, jellemezve az első kerék tengelye köré alkalmazott korong, a hátulsó kerék küllőire alkalmazott és a (14) rúgó hatása alatt álló (4) lapátok, az ezek elfordulását okozó (5) vezeték és a kerékpár két oldalán (27 és 28) i tartókban leszerelhetően alkalmazott (17—17) szétterpesztő lemezekkel és | (20) feszítő rúddal ellátott úszótömlő által. 2 rajzlap melléklettől.1 fíiuw RÉSZVÉNY TÁHSASÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN