29698. lajstromszámú szabadalom • Sütőkemencze mozgatható, végtelen kemencze fenékkel

Megjelent 1904. évi márczius hó 19-en. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 29698. szám. X/j. OSZTÁLY. Sütőkemencze mozgatható, végtelen kemenczefenékkel. WARCHALOWSKI ÁGOSTON GYÁRIGAZGATÓ BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 augusztus hó 18-ika. A találmány tárgya egy sütőkemencze, melynek mozgatható, végtelen kemenczefeneke van, és mely az eddigiektől a léczszalag gyanánt kiképezett kemenczefenék mozgatására szolgáló berendezés szerkesztési módja tekintetében tér el. Ez a berendezés lehetővé teszi, hogy úgy, mint az az emeletes sütőkemenczéknél szokásos, több oly léczszalagot alkalmazhassunk, ezeket egymástól függetlenül mozgathassuk előre és balra, és hogy az egyes léczszalagok javítását a többi üzemének megzavarása nélkül végezhessük. A csatolt rajzon egy négy sütőtérrel bíró emeletes sütőkemencze látható, melynél minden emeletnek egy-egy külön léczszalag által képezett, a többitől függetlenül mozgatható kemenczefeneke van. Az 1. ábra a kemencze hosszanti, a 2. ábra annak vízszintes metszete, míg a 3. ábra a kemencze elölnézete. A találmány tárgyát képező szerkezetnél az egyes léczszalagokat lyuggatott (n) bádogcsíkok képezik (2. ábra), melyek két végükön és közepükön egy-egy láncz szemeivel vannak összekötve. A lánczok az (r) tengelyekre ékelt (q) lánczkerekeken futnak (2. ábra) az (r) tengelyek pedig a léczszalag két oldalán alkalmazott U-tartóba vannak ágyazva. Az U-tartók a kemencze homlokfalához tartozó gerendákkal össze vannak szögecselve (1., 2. és 3. ábra) és (x) görgőkre vannak szerelve, úgy hogy a kemencze alapzatán fekvő síneken futó és a kemenczéből kihúzható kocsik képződnek. A lánczkerekek és így a léczszalag mozgatására a kocsi hosszán végigfutó és erre ágyazott (t) tengely (1. és 2. ábra) szolgál, mely az (s, s) kerékáttevés útján forgatja az (r) tengelyeket. A (t) tengely a kemencze mellső falán kinyúlik és egy, a jelzett fal előtt ágyazott (u) tengelyről nyeri a (v, w) áttevés útján forgását, úgy hogy a tengelye jobbra-balra lehet forgatni, vagy megállítani. Az egyes kocsik (u) tengelyei az (y) kötés útján könnyen oldható kapcsolatban vannak a (z) tengelyekkel, melyeket az (o) főtengely végtelencsavarok útján hajt. A leírt berendezés lehetővé teszi, hogy valamennyi vagy csak néhány kemenczefeneket indítsunk mozgásnak, a kemencze homlokfala felé, vagy ellenkező irányban. Ezenkívül, ha valamely léczszalag javításra szorul, a megfelelő kötés kikapcsolása és a (p) gerendát a kemencze homlokfalával összekötő négy csavar megeresztése után a kocsit a léczszalaggal és az (r, t és u) tengelyekkel együtt a kemenczéből kihúz-