29587. lajstromszámú szabadalom • Gép fából készült fenékkel és furnírból készült oldalfallal bíró kosarak előállítására

5 — nak lépcsői vannak, tehát a formálóberendezés lépésekben mozdul el és azalatt, mialatt a szögek vagy kapcsok beveretnek, nyugalomban van. Az oldalfalak képezésére szolgáló furnirlemezek a (60) készlettartályban vannak elhelyezve (6. ábra), honnan azokat egy kieinelőberendezés, mely a (60) készlettartályhoz lesiilyed és egy furnirlemezt kiemel — egyenkint szedi ki. A kiszedett furnirlemezek egy (61) tartó szerkezetre kerülnek, honnan azt a leírandó szállítóberendezés viszi tovább. A kiemelőberendezés (75) kiemelő karja a (244) kengyel útján összekötött két (242. 243) hüvelyben forgathatóan vau ágyazva (33. ábra) és a kengyellel legelőnyösebben egy darabból öntött hüvelyek a maguk részéről a (77) tengelyen forgathatók. Ezek a hüvelyek és a kengyel képezik a kiemelő keretet. A kiemelőkar fölső végén beállítható, tehát a furnirlemezbe többé-kevésbbé mélyre behatoló tűket visel. A (243) hüvely egy (245) karjával (1. a 6. ábrát) a (77) tengelyre húzott (216) rúgó egyik vége van összekötve, mely rúgó másik vége a tengely egy (247) kivastagodásával van összekötve (5. ábra). Ha már most a tengely forog és a kiemelőkart a készlettartály felé mozgatja, a kiemelőkeretet a (246) rúgó indítja forgásnak, mely a (245) kart a (77) tengelyre ékelt (248) kar felé törekszik szorítani (1. az 1., 5. és 6. ábrát). Egy ideig a (245) és (248) kar együtt mozog, azonban mikor a kiemelőkar a (60) készlettartályba belépett, a (77) tengely és a (248) kar további forgásában a kiemelőkar nem vesz részt, és a (246) rúgó megfeszül. A tengely visszafelé forgásánál a (248) kar a (245) karba ütközik ós a tengely a kiemelőkerettel együtt mozog tovább. A kiemelőkar fölfelé mozgása ezért kényszermozgásszerűen történik és mindig egy bizonyos pontban végződik, ellenben a lefelé mozgás annak megfelelően, hány furnirlemez van a készlettartályban, hosszabb vagy rövidebb fog lenni. A (61) tartószerkezet (33. ábra) alsó részén L-alakú, a (250) kosár oldalrészek annak lehajlított részein fekszenek. A tartószerkezet eme része a főállvány (252) támasztókarjának (1. ábra) forgatható (251) részén van megerősítve, mely a (252)támasztókarra szerelt (254) fogasívbe fogódzó (253) fogasivet viseli. Ez a (254) fogasív a (72) karral mereven van összekötve, a kart pedig a (73) rúd kapcsolja össze az állványba a (70) csap körül forgathatóan ágyazott (69) emelővel, mely alsó végén az (59) kerék (65, 66, 67, 68) kiugrásaival együttműködő (71) toldatot visel (2. ábra). A (250) oldalrészeket a tartószerkezeten a (62) rúgóscsíptető rögzíti (33. ábra). A (77) tengelyen megerősített (76) korong (78) fogával a (79 kilincs egy foga jöhet kapcsolatba (33. ábra), mely kilincs fölső végén (a (62) rúgóscsiptetők szerelésére szolgáló) (256) tengelytől kiinduló (255) karral van összekötve. A (256) tengelyhez másrészt a főállványon megerősített (257) rúgó csatlakozik (6. ábra), mely a kart a (62) rúgóscsíptető felé törekszik szorítani. A (77) tengely a nyíl irányában forog, a (78) fog a kellő pillanatban a kilincs fogába ütközik és a a (62) rúgóscsíptetőt a 33. ábrán teljesen kihúzva ábrázolt helyzetből az ugyanazon ábrán pontozva jelzett helyzetbe kerül, melyben a kieinelőberendezés egy (250) furnirlemezt adhat át a tartószerkezetnek. Ha ez megtörtént, a (62) csíptető még mielőtt a kiemelőkar visszafelé mozgását megkezdhetné, a teljesen kthúzva ábrázolt állásába tér vissza és megfogja a furnirlemezt. A (76) korongon megerősített (258) csap a kellő pillanatban a (79) kilincset éri és azt a (78) fogból kikapcsolja. Ezután a korong exczentrikus széle csúszik a kilincs mentén, mely ekkor szabad és a (62) rúgós csíptetőnek megengedi, hogy az a furnirlemezre feküdjék. A 33. ábrából kitűnik, hogy a kiemelőberendezés a gép egyik végén egy furnirlemezt emel ki és ezt a gép másik végén a (61) tartószerkezetnek adja át. Ezért a (75) kiemelőkarnak egy fél fordulatot kell végeznie. Ebből a czélból a kiemelőkarra egy (259) fogasív van erősítve, mely a görbített (261) lemez egy (260) fogasívébe