29576. lajstromszámú szabadalom • Berendezés perforált szalaggal dolgozó szedőgépeken különböző alakú szedések előállítására
- 3 -keresztül. A tengelyek alsó végére (38, 39) karok vannak erősítve (1. és 5. ábra), melyek a (40, 41) rudakkal állnak csuklós kapcsolatban. Ez utóbbiak szabad végükön hosszú, függélyes (42, 43) peczkeket hordanak. (5., 6. és 9. ábra) melyek két (46, 47) tárcsa megfelő bevágásaival kapcsolódnak. Ezen tárcsák egy (48) csavar nyaka körül foroghatnak, mely a (19) állványba szerelt (49) tengelybe van erősítve, ahol az utóbbi fölső része egy (50) lemezben végződik, mely a (46, 47) tárcsák alátámasztására szolgál. Ha pl. föltesszük, hogy a (18) elektromágnes a (26) kart fölemelte, ez utóbbi, midőn a (30) bütyök által balra taszíttatott, a hatáskörébe eső (33) emelőt működésbe hozza. (1. és 2. ábra.) Ezen elmozdulás folytán, mely a (46) tárcsára a (36) tengely (38) kar, (40) rúd és (42) peczek útján vitetik át, a (46) tárcsa elfordul s azután új helyzetében marad. A (26) kar, mint föntebb láttuk, a (31) lejtős lap által normális helyzetébe téríttetik vissza. A (13) kocsi visszatérése alkalmával a (30) bütyök legömbölyített (32) szöglete (2. ábra) a (33) emelő második (23a) karjával találkozik, — mely ezen emelő megelőző elmozdulása alkalmával j óbbra tért ki — és azt az (51) ütközőhöz nyomja, mely ezen emelőnek normális helyzetében való rögzítésére szolgál. Ezen elmozdulás következtében a (46) tárcsa egyidejűleg visszavitetik normális helyzetébe, mivel mint föntebb láttuk, a tárcsa a (33) emelővel rugalmatlan elemek útján áll összeköt- > tetésben s ennélfogva az emelő mozgásait \ kell követnie. j A (17) elektromágnes a (34) emelő köz- ] vetítésével (47) tárcsára ugyanezen hatást 1 gyakorolja. A (16) elektromágnes más föladattal bír. Midőn ugyanis a (22) emelőt a munkahelyzetbe emelte, a (30) bütyök által vele közölt, balra történő elmozdulás a harmadik, legfölső (35) emelőre vitetik át. (3. ábra.) A (35) emelőnek a (22) kar hatáskörébe eső vége egy (52) csatlórudat hord, mely a kilincstartó (53) emelővel áll csuklós kapcsolatban, ahol ez utóbbi r a tengelyéül szolgáló (54) csavar nyaka körül foroghat. Az (53) emelő szabad végére szerelt (55) kilincs az (57) rúgó hatása alatt egy (56) kilincskerék nyolcz fogának egyikébe kapaszkodik. Az (56) kerék agya lefelé egy négyzetes (58) részszel van meghosszabbítva (1., 3. és 4. ábra) s szabadon foroghat a (19) gépállványba erősített (54) csavar nyaka körül. Az (56) kilincskerék alatt, a kerékagy négyzetes meghosszabbításának hatáskörében egy (59) emelő van a (60) csavarra forgathatóan ágyazva. Az (59) emelő szabad vége egy (82) peczket hord, mely a (64) tárcsa megfelelő (63) bevágásával kapcsolódik. A (64-) tárcsa viszont a (67) tengely körül foroghat és az ezen tengelyre erősített (68) lemezen nyugszik. (1. és 9. ábra.) A (67) tengely a csapágyául szolgáló (19) állvány egyik részébe van ágyazva s hosszirányban elmozdítható, azonban az elforgásban egy (69) csavar és (70) horony által akadályoztatik meg. A (87) tengely alsó vége egy (71) lemezt hord, mely két (72) karral van ellátva, ahol ez utóbbiakhoz (73) rúgók csatlakoznak, melyeknek alsó végei a (19) állványba erősített (74) csavarokhoz vannak erősítve. A (71) lemez azonkívül két lefelé irányzott (75) ütköző karral bír. Ha az egyes részek a 3. ábrán látható helyzetet foglalják el, az (56) kilincskeréknek egy foggal való elfordulása az (59) emelőuek az (58) négyzetes kerékágy egy éle által való eltaszhását idézi elő, mely helyzetben az (59) emelő (61) rovátkája ezen éllel kapcsolódik. Ezen elmozdulás következtében a (64) tárcsa bizonyos szöggel elfordul s a 4. ábrán föltüntetett új helyzetet foglalja el. Ezen mozgások a (13) kocsi előrehaladása alkalmával mennek végbe, midőn a (16) elektromágnes gerjesztetik, mivel a (35) emelő hosszabb karja az (52) csatlórúd közvetítésével az (53) emelőt (54) csap körül elforgatja, minek következtében az
