29557. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos vasúti féken

— 4 -ahhoz, hogy a kompresszor az 5. ábrában föltüntetett fék működtetésére szükséges mennyiségű komprimált levegőt szorítson a fékbe. A fenti fékszerkezet a kompresszorral összeépíthető úgy, hogy csak kevés vagy semmi nyomólégvezetéket sem kell alkalmazni. A fékezés hatályát még növeljük illetve ugyanazon áramerősség mellett nagyobb fékezőhatást érhetünk el azáltal, hogy a I fékezőrúgóval kapcsolatban két elektro- { mágnest alkalmazunk, melyek egyike, mint már fentebb le volt írva, a fék oldására illetve a rúgó megfeszítésére szolgál, míg a másik elektromágnes gerjesztése által a fékezőrúgó hatása még támogatható úgy> | hogy ugyanazon erősségű elektromos áram- j mai kétszeres fékezőhatást érhetünk el. Ezen berendezés egy foganatosítási alakja j a mellékelt rajz 7. ábrájában van föltüntetve, j A (8) elektromágnessel szemben a (8') | elektromágnes van elrendezve, mely ger- j jesztve magját behúzza és a (7) rúgó fékezőhatását növeli. Az elektromágnesek kapcsolási szkémáját a 8. ábra tünteti föl, melynél a fékek oldására szolgáló (8) elektromágnesek a (3, 2) vezetékek közé, míg a (8') fékezőelektro mágnesek a (3, 2') vezetékek közé vannak párhuzamosan bekapcsolva. A (10) telep vagy egyéb áramforrás egyik sarka a (3) ! vezetékhez van kötve, míg másik sarka fölváltva kapcsolható a (80) átiktató segélyével a (2) vagy (2') vezetékhez aszerint, amint a (8) vagy (8') mágneseket kívánjuk gerjeszteni. A 9. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a (8') elektromágnesek tekercselései a feszültség-esés kiküszöbölése czéljából úgy vannak kapcsolva, mint a 28675. sz. szabadalom 1. ábrájában az (5) elektromágnesek, ellenben a fékezőrúgók megfeszítésére illetve a fékek oldására szolgáló (8) elektromágnesek a rendes módon lehetnek a (2) és (3) vezeték közé iktatva, mivel ezeknél a feszültségesés nem játszik fontos szerepet. A (25) kiiktató a pontozott helyzetbe hozva arra szolgál, hogy vonatszakadás esetén, amidőn a (1') és (2') vezetékek között az összeköttetés megszakad, a (8') elektromágnesekkel is lehessen fékezni. A vonat végén az (1') és (2') vezeték közötti összeköttetést a 28675. sz. szabadalomban védett (66) kapcsolófejjel eszközöljük. Mint a törzsszabadalomban említtetett, a vonatvezető által működtetett fékezőforgattyút a fékezőáram hatásának vethetjük alá oly módon, hogy a fékező forgattyú által kifejtett ellenállás éreztesse a vonatvezetővel a fékezés hatályát. Miután a fönt leírt önműködő fékeknél a fékezőhatás növekedésével a fékezőáram erőssége csökken, a törzsszabadalomban leírt elrendezés alkalmazása mellett a fékezőforgattyú a fékezőhatás növekedésével csökkenő ellenállást fog kifejteni, vagyis mintegy- a fékezőrúgó meglazulását érezteti a vonatvezetővel. A 10. ábra pld. egy ily fékezőforgattyút tüntet föl a hozzátartozó osztályzattal, a 11. ábra pedig az ellenállások diagrammját ábrázolja önműködő fékezésnél, ha a fékezés a (67) nyíl irányában történik. A 12. ábra a 7., 8. és 9. ábrában föltüntetett fékelrendezésnek megfelelő fékezőforgattyút a hozzátartozó osztályzattal együtt, a 13. ábra pedig az ellenállások diagrammját tünteti föl. Ugyanis a fékezőemelő a — helyen állva, a fékeket teljesen oldva tartja, illetve a fékezőrúgókat megfeszíti. Ezen helyzetnek megfelelőleg a fékezőáram is maximális erősségét éri el úgy, hogy a fékezőforgattyúra kifejtett ellenállás is a legnagyobb. A forgattyú közép vagyis (0) állása mellett a fékezőáram legkisebb értékét veszi föl és csupán csak a rúgó fékezőhatása érvényesül, tehát ezen helyen fejti ki a forgattyú is a legkisebb ellenállást. A forgattyút az állás felé mozgatva, a (8') elektromágnesek gerjesztése fokozatosan növekszik, miáltal a forgattyú is nagyobb ellenállást fejt ki. Lehetséges azonban a forgattyú által kifejtett ellenállások diagrammjának a 14. ill. 15. ábrában föltüntetett alakot adni, melynél az ellenállás a fékező erősségének arányában állandóan növekszik. Ezt oly módon érhetjük el. hogy pld. a forgattyút befolyá-