29551. lajstromszámú szabadalom • Kézzel vagy lábbal hajtható kerékpár

pok körüli föl s alá történő mozgását egy­általában nem zavarja. A (d3) rudak hátsó végei (f f) sinek segélyével a pedálok egy­egy (el) forgattyúcsapjával vannak kap­csolatba hozva, úgy hogy ezen sinek, a sze­rint a mint a (dl) fogantyúk előre taszít­tatnak vagy hátrahúzatnak, a pedálokat i fölhúzzák vagy lenyomják, és mint az 1. j ábrán jelezve van, a pedálok forgatását le­hetővé teszik, illetve lábbal való hajtás egyidejű alkalmazása mellett elősegítik. Hogy azonban a (d3) karok a kerék kor­mányzásának megfelelő oldalmozgást is vé­gezhessenek, az (f) sinek (g g) tagok köz­vetítésével vannak a (d3) karokkal össze- j köttetésbe hozva, a hol ezen (g) tagok csa- i varmenetes csapok segélyével vannak az(f) j sinekbe becsavarolva, minél fogva szükség esetén kissé oldalt forgathatók, a nélkül, hogy ez által az egész szerkezet szilárd ösz­szefüggését kérdésessé tennék. A kezek ál­tal mozgatott (d) emelőkarok fölső részei a föltüntetett esetben (h) ollókban vezet- j tetnek, melyeket viszont egy (i) sín köt össze az (a) kormánytengellyel. A (h) ol­lók azon czéllal bírnak, hogy a (d) emelő­karok oldalt ne legyenek nyomhatók. Két összecsavarolt (k) födősín elől az ollók tá­volságának fönntartására szolgál. Az eme­lők egyenes vezetése különben a kormány­nak egy alkalmasabb szerkesztése által is meg valósítható 'volna, mely kevésbbé szembe­tűnő, mint a föltüntetett foganatosítási alak. Tekintettel arra, hogy a pedálforgattyú­kat és a mellső kerékvilla tengelyét eset­leg különböző hosszúságokban képezik ki, a (d3) rudak hátsó részein több (1 1) lyuk van alkalmazva, melyek segélyével a (g) és (d3) részek összefoglalhatók. Mivel a ke­rékpárnak egyidejűleg lábbal és kézzel tör­ténő hajtása esetén nagyobb munka fejte­tik ki, az (m n) lánczkerekek áttételi viszo­nya s azzal együtt a kerékpár sebessége is tetemesen fokozható. SZABADALMI IGÉNY Kézzel és lábbal hajtható kerékpár, jel­lemezve az által, hogy a mellső (b) ke­rékvilla két oldalán (cl) csapok vannak elrendezve, melyekre a kerékpárhoz szim­metrikusan fekvő (d d2 d3) szögemelő rendszerek vannak forgathatóan ágyazva s ez utóbbiaknak fölfelé irányuló s (dl) fogantyúkká kiképzett (d) karjai húzás és nyomás által kézzel működtethetők, míg a szögemelők másik (d2 d3) karjai (f) húzó és nyomó rudak közvetítésével az (e) pedálokkal állnak kapcsolatban. 1 rajzlap melléklettel.; FA-LAP RásZV&NVTÁJMASÁG NYOMÓJA BU0APMTKN.

Next

/
Oldalképek
Tartalom