29446. lajstromszámú szabadalom • Kényszerjáratú vezérmű gőzgépek és hasonlók számára

— 3 — második (24) bütykének síkjában mozognak ide s oda. A gép előreforgásakor és nyugalmi helyzetének megfelelő tuskóállásában | a második (24) bütyök a (28) görgő pálya- I hosszán kívül esik. Ha azonban a (6) tuskó a 9. ábrában jelzett helyzetbe tolatik át, akkor a (24) bütyök a (28) görgő hatáskörébe jut és ez utóbbi útjának egy részét a bütykön teszi meg. A körhagyó rúd nyíllal ellenkező (10. ábra) mozgásakor a (26) emeltyű a (29) ütközőnek támaszkodik, s ennek következtében a (28) görgő a (24) bütyökre fölgördül és a szelep a gép hátra való forgási irányához tartozó gőz elosztásnak megfelelőleg nyittatik. Minthogy a (6) tuskó eltolása az «előre» állásból (6. ábra) a «hátra» állásba (9. ábra) tulajdonképpen az exczenter 180°-nyi elfordításának felel meg, az exczenter állása illetőleg elősietése a forgattyúhoz képest az előre és hátra állásnál különböző volna, miáltal, ha a gőzelosztás az előre forgásnál helyes volt, a hátraforgásnál más gőzelosztás használhatatlan nagy töltési fokot kapnánk. Ennek megakadályozására a (24) bütyök kétoldalúan van kiképezve és pedig úgy, hogy már a körhagyó rúd nyíllal ellenkező mozgásánál zárassék a szelep, a gép helyes töltési fokának megfelelőleg. A nyíl irányában (10. ábra) való mozgáskor pedig a (26) emeltyű az ütközőtől elválik és a (28) görgő holtan gördül át a (24) bütykön, a nélkül, hogy a szelep nyittatnék. A fönt ismertetett vezérmű minden rendszerű gépen alkalmazható. Álló gépeknél különösen előnyös a 11. ábrában föltüntetett elrendezés, melynél a külső vezérmű a|gép (30) alapzatán van elhelyezve és a (3) szeleporsó befelé meghosszabbíttatik. Ezen elrendezés nagy előnye abban áll, hogy a külső vezérmű a gépház talajáról kényelmesen kenhető és kezelhető, s így karzat I és lépcső fölöslegessé válnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kényszerjáratú vezérmű gőzgépek és ha sonlók számára, azáltal jellemezve, hogy a szelep működésbe hozatala a (3) szeleporsó alsó sima fölületre ható gép által mozgatott (9 és 10) görgők által eszközöltetik, melyek egy bütyökkel ellátott (6) tuskón gördülnek ide-oda, miáltal (3) szeleporsó (5) vezetékében oldalnyomás nem lép föl s a (6) tuskó — vagy pedig a (9 és 10) görgők — elállítása által a hajtóanyag mennyisége a gép munkakifejtésének megfelelőleg szabályozható. 2. Az 1. igényben védett vezérmű kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy egy bizonyos számú görgőpár egymással kapcsoltatik és egy mozgató forrásból hozatik működésbe. 3. Az 1. igényben védett vezérmű kiviteli alakja, mint átkormányozható vezérmű, azáltal jellemezve, hogy az elállítható, de a vezérmű mozgásában részt nem vevő, (6) tuskó két bütyökkel van ellátva és aszerint, a mint az egyik (23) bütyök, a középső sima íolület, vagy a másik (24) bütyök tolatik a görgők pályájának hatáskörébe: a forgittyú előreforgásának, nyugalmi helyzetének, vagy hátraforgásának megfelelő gőzelosztás éretik el. 4. Az 1. igényben védett vezérmű elrendezése álló gépek (30) talapzatán, úgy hogy a szelepek működtetése a helyről történik és a külső vezérmű a gépház talajáról kezelhető. í1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNY TÁnSASÁQ NYOMDÁM BUOAPESTBN