29304. lajstromszámú szabadalom • Hengerkenő készülék

Megjelent 1904. évi január hó 30-án. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 29804. szám. V/d/l. OSZTÁLYHengerkenő készülék. LANTAI JÁNOS MAGÁNZÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 7-ike. A bejelentés tárgyát képező találmány hengerkenő készülékre vonatkozik, mely a kenést akkép eszközli, hogy két dugattyújának ide-oda mozgatása által a kenőanyag a tartályból szívatik és a kenendő helyre nyomatik, még pedig fölváltva, míg az egyik dugattyú szív, addig a másik nyom. A kenőanyagot vezető csatornáknak megfelelő kapcsolását bevágásokkal ellátott, önműködően negyedfordulattal ide-oda ftrgó csap eszközli. A találmány tárgyának egy foganatosítási alakja mellékelt rajzon van ábrázolva. 1. ábra a készülék oldalnézete, részben metszve, 2. ábra az 1. ábra x—x síkja szerint vett met:z3t, 3. ábra részletet ábrázol. A készülék szilárd állványát képező (1) öntvényben két (2 3) dugattyú van egymással szemben elrendezve; a dugattyúk külső végei (4) kengyel által vannak egymással összekötve; a (4) kengyel az (1) állványban vízszintes irányban csúsztatható és közepén függélyes irányú egyenes (5) kulisszával bír (3. ábra). A (4) kengyel (6) kihornyolt részében a különleges (7) kulissza-kivágással ellátott (8) retesz függélyes irányban csúsztxthatóan van elrendezve és szintén az (1) állványban talál megfelelő vezetést. A (8) retesz egyik oldalán a (9) fogasrúd van megerősítve, mely a (10) csapon lévő (11) fogaskerékbe kapaszkodik. A (4) kengyel és a (8) retesz megfelelő mozgatására szolgáló szerkezet áll a (12) kilincsemelőből, mely a gépnek egy alkalmas mozgó részével (dugattyúrúd, exczenter) kapcsoltatik össze és lengő mozgásba hozatik. A (12) kilincsemelő a (13) kilincskereket és az ezzel együtt egy tengelyen ülő (14) fogaskereket hajtja. A (14) fogaskerék a nagyobb (15) fogaskerékbe kapaszkodik; a (15) keréken pedig az (5) és (7) kuliss„.bevágásokba nyúló (16) görgő van exczantrikusan megerősítve. A (10) csap megfelelő (17 18) bevágásokkal van ellátva. A készülék működési módja a következő: A (13 14 15) kerekeknek ismeretes m.zgatása által a (16) görgő (3. ábra) először is a (8) reteszt fogja emelni, mert a (4) kengyel (5) kulisszahasítéka valamivel szélesebb, mint a (16) görgő és ennek j folytán holt mozgást enged. A (8) retesz j emelkedése által a (9) fogasrúd és (11) fogaskerék közvetítésével a (10) csap egy negyedfordulatot végez, úgy hogy az 1. ábrán látható helyzetét foglalja el; ek-