29226. lajstromszámú szabadalom • Elektromos úton közvetlenül hajtott tejczentrifuga

Megjelent 1904. évi január hó 27-én. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI B§|F HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29226. szám. X/f. OSZTÁLY. Elektromos úton közvetlenül hajtott tejczentrifuga, KLEINMOTORENFABRIK HAMBURG G. M. B. H. CZÉG HAMBURGBAN A szabadalom bejelentésének napja 1903 április hó 3-ika. Általános a törekvés, hogy gyorsan járó gépeket lehetőleg közvetlenül hajtsanak, hogy a veszteségeket, melyek a gyors mozgásba való nagy áttevések folytán keletkeznek, lehetőleg elkerüljék. E törekvés az igen nagy számban gyakorlati alkalmazásban álló tejczentrifugáknál lépett különösen előtérbe. E czentrifugák közvetlenül való hajtásának akadálya főkép a rendkívül nagy fordulatszámban van, mellyel a tejczentrifugáknak forogniok kell, hiszen tudvalevő, hogy ezek működése perczenkint 5000, sőt még ennél is több fordulatot igényel. Ily rendkívül nagy fordulatszámokat közvetlenül csak specziálisan e czélra konstruált motorokkal lehet elérni; az elektrotechnikai nehézségeken kívül itt még mechanikai akadályok is tekintetbe veendők, ha a tejczentrifugák helyes működését akarjuk elérni. A mellékelt rajzon sematikusan egy elektromos úton közvetlenül hajtott tejczentrifuga van bemutatva. A mint itt látható, az (a) elektromotor közvetlenül a tejczentrifuga (b) tokjába van beépítve és armatúrájával közvetlenül a (c) czentrifugatengelyen ül. Az elrendezés e mellett olyan, hogy a (b) czentrifugatok és az (a) elektromotor között a kapcsolat lehetőleg stabil, hogy a nagy fordulatszámok mellett a rezgések lehetőleg elkerültessenek. A konstrukczió folytán egyszersmind gondoskodva van arról is, hogy az elektromotortól mindennemű nedvesség távoltartassék, a mi az elektromotor helyes működése tekintetében fontos követelmény. Hogy ezen nagy fordulatszám mellett a mótor működése lehetőleg gazdaságos legyen, és hogy a kollektor kopása a minimális határokon belül maradjon, a kefetartók közvetlenül a mágnes szárain vannak elrendezve, úgy hogy a kefék és a kollektor között relatív eltolódás nem következhetik be, tehát a kollektoron mindennemű szikraképződés elkerültetik. Az ismertetett elrendezés főkép azért előnyös, mert elektromos úton hajtott tejczentrifugák igen gazdaságosan működnek és így csekély üzemköltséget igényelnek. További lényeges előny a nagy üzembiztonság és az egész hajtómű kis helyre való korlátozása, miután az összes mozgó részek a czentrifuga tokjába vannak bezárva. Ez elrendezés következtében a czentrifugák üzeme jóval kevésbbé veszélyes, a mire fő-