29194. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű szivattyúkhoz
Megjelent 1904. évi január lió Sií-én. MAGY. KII!. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAí 29194. szám. xxi/c. OSZTÁLY. Hajtómű szivattyúkhoz. SCHNEIDEH FERENCZ GÉPÉSZ PARIBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 junius hó 3-ika. Jelen találmány tárgyát hajtómű szivattyúkhoz képezi, melynek előnye abban áll, hogy a hajtó erő csakis a dugatt.yúrúd hosszirányában hat, úgy hogy az hajlításra nincsen igénybe véve s eunek következtében a dugattyú rúd és tömítőszelencze súrlódó fölületeinek kopása a minimumra van redukálva, egyoldalú kikopása pedig lehetetlenné van téve. Mellékelt rajzon az 1. ábra a hajtómű oldalnézetét, a 2. ábra pedig fölülnézetét tünteti föl. A szivattyúnak (a) födőlapjára a (b) lábakból és (c) kereszttartókból álló állvány van ráerősítve, melynek fölső része a fogasrúddá kiképezett (d) dugattyúrúd vezetésére szolgál és azt oldalirányú kihajlás ellen biztosítja. A (d) dugattyúrúdnak fölső fogazott része az alsó hengeres résszel, úgy mint a rajzon van föltüntetve, egy darabot képezhet, vagy pedig két külön egymással tetszőleges módon összeerősített darabot alkothat. A dugattyúrúd fogaiba egy a (b, c) állványzatba (e)-nél forgathatóan ágyazott, fogazott (f) szegmens kapaszkodik, mely egy megfelelő hosszú (g) karral van ellátva. Szemben az (f) szegmenssel a dugattyúrúd sima oldalához a (b, c) állványzatba (h)-nál forgathatóan ágyazott (i) görgő támaszkodik. A dugattyúrúd tehát a (b, c) állvány, az (f) szegmens és az (i) görgő által oldalirányú kihajlás ellen tökéletesen meg van védve, azonkívül pedig a hajtó erő, mely a fognyomással azonos irányú, csakis a dugattyúrúd hosszirányában hat. A dugattyúrúdon még egy súlyos (k) golyó is lehet alkalmazva, mely a dugattyúrúddal és dugattyúval együtt a (g) kart kiegyensúlyozza. A hajtómű működése már most röviden a következő: A (g) kar segélyével az (f) szegmenst lengő mozgásba hozva, a (d) dugattyúrúd hol föl-, hol letolatik, miáltal a dugattyú is a megkívánt alternatív mozgást végzi. SZABADALMI IGÉNY. Hajtómű szivattyúkhoz, azáltal jellemezve, hogy a (d) dugattyúrúd fölső fogazott része egy, az (a) szivattyúfödélre erősített (b, c) állvány és az ebben forgathatóan ágyazott (i) görgő és egy (g) karral ellátott (f) fogas szegmens által van körülfogva és oldalirányú kihajlás ellen biztosítva, mi mellett az (f) szegmens fogai a duttyárúdnak fogaiba kapaszkodnak, úgy hogy az (f) szegmensnek a (g) karral való mozgatásánál a fognyomás a dugattyúrúd hosszirányával összeesik. »AUAa RÉSZvéN* TÁflSAAÁn NYOMDÁJA BUDAPESTED (1 rajzlap melléklettől.)
