29189. lajstromszámú szabadalom • Berendezés több egymástól független, nagy mértékben változó terheléssel dolgozó elektromos hajtógép indítására és üzembentartására

Megjelent 1904. évi január hó 2Í-éü. MAGY. A Kllt. SZABADALMI IBA HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29189. szám. vil/g. OSZTÁLY. Berendezés több egymástól független, nagy mértékben változó terheléssel dolgozó elektromos hajtógép indítására és üzemben tartására. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 junius hó 20-ika. A találmány czélja az, hogy valamely erőt fejlesztő állomás terhelését csekély befektetési költségek mellett lehetőleg egyenletessé tegyük abban az esetben, melyben az állomáshoz számos igen változó terheléssel dolgozó mótor van kapcsolva. Ezt a czélt akként kisérlették meg elérni, hogy az elektromos hajtógépeket külön transzformáló gépekkel indították és szabályozták, mely transzformáló gépek fegyverzete változó feszültségű egyenáramot fejlesztett. A szabályozás lényegében véve az egyenáramú gép fegyverzetfeszültségének változtatásával történt. Ezért minden hajtógépnél, vagy minden oly csoportnál, melybe egyidejűleg és azonos módon szabályozandó hajtógépek voltak beosztva, egy-egy külön transzformáló gépet kellett alkalmazni. Eme transzformáló gépeket szükség esetén külön lendítő tömegekkel kapcsoljuk, melyek gyorsulása és lassulása a szabályozandó elektromos hajtógépek terhelés-ingadozásait egyenlíti ki. Az egyes transzformáló gépek (közbekapcsolt gépek) lendítő tömegeit akként kell méretezni, hogy az elektromos hajtógépeknek indításnál vagy más esetben föllépő és az átlagos munkaszükségletnél nagyobb munkaszükségletét födözhessék. Ha már most több egymástól független ily transzformáló gép van üzemben, igen csekély a valószinűsége annak, hogy a hajtógépek ki- illetve bekapcsolása teljesen egyidejűleg történnék. Ellenkezőleg, a hajtógépek egy része mindig nyugalomban fog lenni az alatt, mialatt a többi dolgozik. A különböző transzformáló gépek lendítő tömegei ezért igen tökéletlenül és egyenlőtlenül végzik a főáramforrás terhelés ingadozásainak kiegyenlítését. A találmány szerint elérjük már most azt, hogy a terhelés ingadozás kiegyenlítésére használt összes lendítőtöniegek egyenletesen és teljesen kihasználtassanak a terhelés ingadozások kiegyenlítésére. A föntebb jelzett czél elérésére szolgáló új berendezés a csatolt rajzon látható. Lényegében abból áll, hogy az összes (zl z2 z3) egyenáramú generátorok (1. ábra), melyek egy-egy (tl t2 t3) hajtógép táplálására szolgálnak, egymással mechanikus vagy elektromos kötések segélyével úgyszólván egyetlen lendítő tömeggé vannak egyesítve. Annak következtében, hogy ily mó-